00人的伤亡，歼灭英军3万多人，整个来半岛仅剩下新加超一座孤城还在抵抗之中。

咣当，咣当！

一列满载着士兵的军用列车开往边境的小站畹町，1928年成昆铁路通车，总统不顾他人的反对一力促成滇西铁路的修建，如今这条通车不到两年的铁路成了共和军缅兵力和资运输的主要保障，正因为有这么一条铁路的存在，才使得共和军能够在这一地区投送30万的兵力而不必担心后勤供应的问题。

西南军区司令李汉铭特意赶到畹町参加共和远征军兵的誓师大会。

远征军先遣队由第16集团第47师组成，第16集团军由旧滇军改编而来，集团军司令叶蓁，47师师长龙云滇西土司家，其约有三分之一滇西各少数民族，其中不少人为傣族、苗族、佤族、侗族、怒族、瑶族、景颇青年，与缅北各民族语言相通，许多人还有亲戚在缅北，这对于共和军缅甸作战是极为有利的。

自英国人1889年将缅甸变成其民地后，这块原属于中国的孔雀之国就被割裂在祖国的怀抱之外。

英国人数十年的民统治并不能割断缅甸与祖国的亲情，特别是在缅北，两地民众仍然如过去一样往来，视英国人擅自划定的边界如无。实际上英国人的统治也从来没有到达过缅北，这一地区一直在大清国任命的土司们的统治之下。

为了加对缅甸的控制，英国人修建了一条由仰光经曼德勒到腊戍的铁路，当然修这条铁路的目的主要是为了腊戍地区的钨矿，缅北的白钨产量曾占到世界钨产量的三分之一。

现在，中国人回来了。

“还我河山，光复缅甸！”畹町城外新平整来的校场上，47师的将士们喊着响亮的号，似乎在发着曾经饱受的屈辱。

一队队的**走过了畹町河上的木桥，前去收复这片曾经属于我们的秀丽河山。

英国人在缅北只有2个步兵团，一个在密支那，一个驻扎在曼德勒，驻曼德勒的为皇家第31来复枪团，这个团的一个步兵营驻扎在腊戍。

畹町到腊戍之间为了方便缅甸与云南之间的贸易修建有一条简易公路，共和军顺着这条公路只用了4天的时间就抵达了腊戍，驻守在这里的英军早就闻风而逃，乘火车跑到了曼德勒。

腊戍倒是有铁路，但是机车都已经被英国人开走，远征军看着铁路也只能着急。

英军在缅甸的军队总共有一个师的民地军队，另外是印度第17师，澳大利亚的第63步兵旅和英军第7装甲旅，总人数约5万多人，在来半岛迅速陷落后，英国人本没有计住缅甸的信心，在共和军发起缅甸战役之前，英国人早已好了退守印度的准备。

在英国人看来，缅甸的得失并不重要，如果共和军攻了印度，那么大英帝国将会失去它最重要的民地。