季节，气温已经降的非常低，在中亚以及西伯利亚其他地区都一片白雪茫茫的时候，在突厥斯坦周边的沙漠以及戈地区，却是没有这情况，不过昼夜温差却是非常大，有时候夜晚是零下的温度，但是日间却是三十多度，而这昼夜温差变化大也是给中国陆军的作战带来了极大的困扰。

坐在吉普车上的李玉一边看着手中的地图，一边据前方侦查队以及空军侦查的情报不断战术的调整。

孤军的第三师是非常危险的，一个搞不好就会被俄军数个师合击，所以提供给第三师的情报就显得非常重要了，为了支援第三师作战，空军的作战飞机几乎是天还没有亮就已经发，然后飞到第三师上空以及更远的地方行空中的侦查，如此远距离的空中侦查也是得益于f5战斗机的超远航程。

当初空军研发并大规模装备f5战斗机的最本目的就是为了给远程轰炸机行护航，当时要求的是空能突以及超远的航程，其三千五百公里的航程甚至都超过了b12双发战术轰炸机的航程，远远超过了中国空军大多数作战飞机的航程，比如中国海空军中还有大批量服役的f4战斗机，其后续改型号的航程不过一千五百公里，就连海军的f8战斗机航程也不过一千八百公里。以本土防空，拦截敌方轰炸机为主的空速战斗机f7其航程更短，为了提速度和空能以及火力，是直接牺牲了航程，使得f7战斗机的航程只有一千四百公里。

可以说在航程上，f5战斗机可是一枝独秀，而超长的航程也给予了f5战斗机更大的发挥空间，不但可以胜任他的本质工作：为战略轰炸机护航，同时也被空军作为远程侦察机所使用，利用其超远的航程，长时间的留空时间来行远距离的空中侦查。

f5战斗机可算是中国航空发展史上的一个里程碑式的作品了，集合了众多先技术的f5战斗机可谓是代表了当今中国螺旋桨战斗机的最平，f5战斗机不但备了超远的航程，而且空能极为的同时，中低空能也丝毫不逊于f4战斗机，要知f4战斗机可是专门为了争夺中低空制空权的战斗机，人家f4战斗机虽然空能不咋滴，但是中低空的作战能可是超一平的。f5战斗机能够在中低空的格斗能上不逊于f4战斗机，已经是非常了。

同时f5战斗机还拥有极大的载弹余量，必要时候都可以挂载重型航空炸弹客串对地攻击机的任务。

可以说，f5战斗机是中国空军中能最为优秀的一款战斗机，而且由于设计优秀，各方面的能都相当，并有着极大的余量，所以对于f5战斗机的各改装也能是极为有利的。

有着如此大航程的f5战斗机也是空军在广阔的中亚以及西伯利亚地区的主要战斗机，不但担负着争夺制空权的任务，同时还担任着空中侦查的任务，毕竟中亚以及西伯利亚实在太大，队机动起来动辄都是几百上千公里，空军也不可能三天两都新建一个野战机场，所以那些f4战斗机以及其他一些航程只有一千多公里的作战飞机就是不适合用在中亚以及西伯利亚地区的，只有f5战斗机才适合在这地区作战。

而这也就是中国为什么把大量的f4战斗机署在国内以及南方地区并担任二线作战任务，在对俄作战的一线战场上，主力战斗机则是f5战斗机。

有着空军f5战斗机源源不断提供的空中情报，第三师才能够顺利的行大范围的机动，并寻找到最好的战机。

“前就是俄军的第三十三师了，据之前的情报，这个师之前是在里海地区和苏军作战的，后来才急调回来，而据空军的情报显示他们的兵力已经缺编很多，只有一万人左右！”

实际上不但这个第三十三师不满编，和中国正在作战的众多俄军队不是二线队就是不满编的一线队，这些队大多数都是经过了和苏军的战，有些是伤亡过大停留在后方休整的，有些则是直接从西线调回防的。

打到现在的俄军，就没有一支队还能够保持满编制的了，大多数都是不满编制的，比如阿雷斯那边有着俄军三个师的番号，如果他们都是满编制的话，兵力都超过五万多人了，但是现在只有三万人左右。