不可能在对英的外上政治上占多大地便宜。这笔冤枉钱不也罢，还不如拉动内需呢。

结果他盯上了“德意志级袖珍战列舰”这不不类的玩意。

德国人当初设计这么一级战舰主要是针对北海和大西洋恶劣的海况。针对英国的海上运输作为突袭舰使用，又要想办法避开条约限制控制吨位在一万吨标准排量以内，可以说是费了老大劲才这样一个怪胎。看了所有地参数之后，专家们就不说了，陈晓奇怎么看怎么别扭！

首先，航速问题是他赢了跑不掉，不行！

其次，六门283毫米主炮，不上不下地且数量太少，形不成火力压制。再次，防空力量不够！这一条陈晓奇很清楚，未来海战是空军天下，铺天盖地的战鹰丢鱼雷重磅炸弹地，再好的装甲也扛不住“大和号”怎么玩完的？

因此上，这舰要引中国，得大改！

在尽量满足排量变动不太大的情况下，将炮塔变成三乘三九门主炮，将纯柴油机动力改成柴油、蒸汽机混合动，航速必须提到32节以上，将副炮去掉改成105毫米平两用炮，增加双联装40毫米博福斯炮替代37毫米炮，另外那20毫米机关炮的位置，未来要改成20毫米六“密集阵”近防系统，另外预留雷达的位置。

这样的要求一提来，设计组直接傻了，这简直就是将战舰重新大改一番么！这个工程量可就太大了！对于这样的要求，德国人起初是非常不满意的，他们对于自己的工作成果非常自豪，几乎相当于战舰蛮荒之地的中国，凭什么对他们的优秀作品比手画脚说三四？

对此，中方总设计师朱海龙博士也算足了功课，他详细分析了中德两国之间面临的海域、气候、对手实力和特等等一大堆的不同差异，加上中国的工业技术和实际军事需要等等，帮着陈老板圆下来这个大问题，并以大家合作尽量改造一款新产品的想法打动德国人。

德国人也不是不讲理，实际上自从去年“德意志”号下之后，这别别扭扭被来的产品自己也觉得有缺陷，因此一直也在改动，今年6月开始建造的“舍尔海军上将”号不也是在改动么？该就改吧，反正不自己的钱，有机会多设计一些新舰也是好事！

因此改动计划就这么开始了。一年了，他们终于完成符合陈大老板的意见的作品，朱海龙请陈晓奇亲自前来定夺。

比起原来的设计，新战舰的长度增加了十米，去掉了鱼雷发，增加机加大烟囱升了舰尾舰桥。将主炮径改成了254毫米/50l三座三联装，照他地烈要求。将8门150毫米副炮去掉，换成了总计6门双联装105毫米平两用炮，以8门双联装40毫米博福斯炮替代37毫米炮，另外预留了四座20毫米“密集阵”或者四联装机关炮的空间，以及两座雷达地空间。指挥室等因为舰桥的抬加长容纳空间更大。

采用电渣重熔钢技术和全焊接技术带来舰防护度增大和总重量减轻，装甲厚度基本不变，标准排量12000吨，满载17000吨，动力系统改为三座蒸汽机，力加大到75000力。最航速32节，航程11000公里/18节。外加舰载机两架。

这样的火力比，对付轻型巡洋舰以下的战舰及货船足够，9门主炮一前二后可应付多战况，看事不好速度航程都够跑得掉，最关键的是，那树林一般地防空力量足可以把一般数量的战机撕成碎片。这样的改动可谓超前了。