些。

提到汽车，就不得不说一件发生在韩宣上的趣事。

早在九十年代，韩宣便产生了收购德国大众汽车集团的想法，直到如今，因为官司还没成功，但是期间发生的经过，却足以让许多投资者们刻骨铭心，民众们就像是在看戏一样，关注着事态发展。

起因要从2000的八月份说起，蒸蒸日上的han’s汽车集团，突然发布消息说，准备收购德国大众，并且已经持有百分之四十二七份。

和其他收购案不同，原先只要传收购哪家公司的消息，那么对方公司肯定和打了血一样，市值蹭蹭蹭往上张，价不涨个百分之三十都算扑，最后导致收购时候都偷偷摸摸的，用空壳公司行谈判。

而这次不同，当han’s汽车集团准备收购大众的消息传去之后，大众的价反而跌了。

一帮持有大众票的投资者们集傻，刚火的小心脏像是被淋了冰，纳闷于究竟发生什么事，这明显不符合常理。

han’s汽车集团迅速发展，它是一家拥有底蕴的新企业，同时又拥有新公司所有的朝气，再加上完善的售后服务，每次推产品，都火的不要不要的，没几年就在市场里站稳了脚跟。

大众公司价下跌不合常理，他们当然不会傻到帮韩宣忙，压低价让他收购，下跌的真实原因是因为，欧洲各大对冲基金在卖空大众的票！

能够有脑搞对冲基金的家伙们，几乎不可能会是傻，他们当然知如果成功收购，大众集团的票铁定会上涨。

只不过收购一家上市公司，绝大多数都是不成功便成仁，如果成功，被收购公司当然是价看好，但假如收购不成，被收购上市公司的价，肯定会来一波下跌。

那些对冲基金断定，这场收购不会达成，所以才敢肆无忌惮地空，德国大众公司不是一般的公司，就如同这家公司的名字一样，它真是“大众们”的公司。

早在二战期间，希特勒曾经征用过这家公司制造军用品，由此产生了官方份，战后为了防止这家公司，被外国公司收购，德国政府专门为大众公司，量定了一大众法案。

照德国的公司法规定，只要对一家公司持达到百分之七十五，就算取得了该公司的控制权，但大众法案规定，持有大众公司的份占到百分之二十以下时，实际持比例计算投票权，当持比例超过百分之二十，投票权就不再增加，除非持有百分之八十以上的大众公司份。

至于规定百分之八十的原因，是由于官方控制了百分之二十一，就这么百分之零一，导致即使搜刮完市面上的所有票，也不会取得控权。

百分之二十一的官方份，由大众公司所在地下萨克森州持有，从法律上讲，同时归全州纳税人所有，如果要释放份，必须提州议会表决，不好还得启动公民投票。