国的路通中，我听到的最多抱怨就是路况差，收费，路理混，设计不合理，施工质量差等等，很少听到有人反应说路牌不规范。比如上海的速公路，其实大家已经很熟悉，原先的A4，是莘奉金速，就是从莘庄到奉贤到金山的速公路，一目了然，现在变成了沈海速，就是沈到海的速，公路理的专家解释说，这样“方便驾驶员认准编号，一路到底”你们觉得驾驶员同志都是有病的吗？你没事上速公路就一路到底？是为了方便那些本来开到松江的同志开到松江吗？这样的理由是非常可笑的，你索就说，国家在下很大的一盘棋，观棋不语。那就可以了。但是，换一下速公路路网的路牌，这个国家就费了几十亿上百亿，那这个国家钱是不是也太草率了？我们的教育，福利，扶贫为何又要常常哭穷呢？以前换下来的那些路牌怎么理呢？万一又

再另外，相关门说，他们用两年的时间了大量的调查研究和广泛征询意见，我周围的朋友很多开车，包括所有的汽车论坛上，从来没有看见过有人是被征询意见的。我认为，征询了老婆情人二的意见不能算是广泛征询意见。相信这只是相关门自己决定以后的随一说，就像那100个250一样，都是他们的惯谎言。

其实，我认为，速公路的标示用中文也好，123，国就叫大1大2大3，省就叫初1初2初3，终都是天安门，广场上竖一个大路牌，毕业。然后索多钱，把所有的路牌都换成电大屏幕，可谓一劳永逸，从国库的角度来说，其实是节省的，你不光可以照心情随时更换路牌路名，也可以经常行一些政策的宣传，放一些领导的像或者通缉犯的像，总之，电大屏幕是很方便作的，也正符合我们政府随洒脱的决策风格。

昨天，我们得知上海更换5000块路牌总共耗费两亿元人民币，这个数据是据上海《新闻晚报》的报得来。可以想到，相关门和找到了《新闻晚报》说，你看，你们的报，给党和政府的工作带来了麻烦，你们必须亡羊补牢，于是，《新闻晚报》今天刊登了文章行了解释：这5000块指路牌只是一小分，其实只占有所有更换量的五分之一。也就是总要更换25000块各路牌。所以，就用2亿除以5000来计算40000一张路牌“太过于草率”在《南方都市报》上，公路理说，这是一个庞大而复杂的工程。那好吧，首先，这5000也是你们说的不是我意来的，就算你说错了吧，是你把2留给了自己。那就更换25000块路牌。25000块路牌是个什么概念呢，25000就是250了100次，是一个大数字。据悉，上海的速公路总里程是600公里左右，这25000块牌中，假设有1000块了速公路附近公路引路牌的更换，那么还有24000块是用在了速公路上，于是，我们再一下除法（学会除法很重要），我们发现，上海的速公路每公里需要更换的路牌是40块，也就是说，你在上海的速公路上开车，每开25米，你就能看到一块牌，假设你的速度是120公里每小时，也就是说，你每秒钟行了33。333333333米，这代表着，你在上海的速公路上开车，两秒钟内你差不多能看见三块路牌或指示牌。太狠了，如果我开的足够快，上海市公路理在路牌上画图，我就能看动画片了。假设我们公路公里不止600公里，用在速上的各牌也没有那么多快，两边都朝相关门的有利方向放宽尺度，那我们一秒也能看见一块牌，晚上这些牌还都反正光，一分钟你看六十张牌，请问上海的驾驶员们，你们开在