盒饭现在，速公路为驾驶员提供了很多服务，比如建立了休息站。但这些速公路的休息站价极贵。我到上海的路上，在新泰休息站吃了一顿饭，20元一位，一共将近20个菜。远远看，餐厅上面的照片都是大闸蟹和红烧，走近一看的实，意盎然，绿油油的，一也没见着。

除了吃饭，速公路休息站里的商场也都很贵，快和飞机场有一拼。照我的经验，在休息站的餐厅里吃的东西，外面也就卖5块钱，也就是说在休息站里贵了4倍。难怪那些卡车司机都宁愿吃泡面。唯一比机场厚的是吃完饭再发的时候不用休息站建设费，还有上厕所不用钱。

命最法院院长在今年的两会上表示，将解决因法律规定造成车祸丧生因为不同而造成的赔偿低的问题。但这个问题到现在过了好长时间了，也没有看到结果。我看到一则新闻，同一辆车因为发生通事故死亡的两人，赔偿金额相差了一倍多：一个是四十万，一个二十万不到，原因是他们一个是城镇，另外一个是农村的。

一次我回老家的时候，一个老乡被车撞死了，一家人非常悲伤，我打听了才知，原来他正办城镇呢，还没办下来，就车祸了，赔偿的钱也打了折扣，真是想想就悲，悲上加悲。我觉得，撞死城里人撞死乡下人价钱不一样就只能证明我们这方面的制度太不合理，人的生命分三六九等，如何和谐社会？和谐社会，大家生命一样贵。

赛车老是有在大街上飙车的叫嚷着要和我比赛，我一概拒绝。我觉得任何车手都不应该在街上开快车。在赛上你去了，只是扫了一棵树，如果你在路上，比如在三环路、建国门，你去了，扫到的可能就是一片人。

街飙车是没有任何技术量的，不就穿穿挡吗，也不能练习对车的控制，因为赛车就是将车在失控和不失控的边缘行控制的艺术，而飞街说穿了就是变变钻钻挡的小儿科技术，没有驾驶乐趣。

我小时候也在街上飙车，应该是北京最早的一批人，就没输过，觉得自己特。但我是个有责任的人，后来去参加了正式的汽车比赛。这些飙车小孩的判断力和车都是不错的，完全可以来参加正式的比赛。

我们车队有POLO杯的新手赛，全国拉力赛也提供租车服务，据我所知，凭借他们的家境，这些都不算负担。在空地上转转圈哪叫漂移？那叫狗咬尾，也叫浪费胎！拉力赛到了封闭速的砂石路面，三米多宽的路，旁边就是四五十米的垂直落差，车对着山漂移，那才开心。

我很讨厌一些伪赛车好者，明明是自己没心去，就满足于开车在街上蒙混胆小女少年的，也请不要说的好像中国的比赛门槛有多，多不接纳自己于是选择了飞街似的。要飞街，就痛痛快快飞，并大声宣布，我就是喜飙车飞街，不要打着中国赛车的名义。当然，如果能最后想明白，飞街危害又大，又不好玩，还是正规赛车好玩，那我相信他能成为好车手。来吧，说不定中国赛车的黑就在你们当中呢。狗和车今天回了老家去修托车，在路上看见一条狗被车撞了，暂时没死，狗的主人将狗抱了回去。因为老要开车去各地方，亲目睹的车祸比较多。不算双车事故，我大概一共亲见过十次汽车撞到人或大狗，五五分成。

我发现在我目睹的驾驶员中，所有人下车第一件事情，就是看看自己车伤成什么样了，至于狗的死活没有人。

报警我是一个经常报警的人，而且都是确信前发生的事情自己无法帮忙的时候报的警，不过，警速度和接线员的态度都让我非常汗。