和其他目击者看来，整架飞机未被大火吞没完全是个奇迹。

弗农已将车内的收音机转到飞行波段上，从该波段可收听到机场控制塔与飞机员的对话。此时，控制塔付一平静的声音，给飞行员发警告：“你已稍离翔…请向中线的左侧…好了，现已于对准翔正中的上空…”

飞行员显然难以控制飞机的度，也无法把握方向。飞机像螃蟹似地爬行着，受伤的右翼低于左翼。飞机机首时而偏向一侧。过后，大约经过驾驶舱里的一阵努力，机首重又朝向跑。飞机上下颠簸着，忽而一阵急降，忽而稍稍回升。地面的人员都着一把汗。“飞机已经持飞了这么远，能到最后吗？”很多人心中问。答案是个谜。

收音机里又传了声响。“控制台，我们的起落架了故障…压失灵。”停了一下后，又说：“我们想试着采用‘自由下落’放下起落架…立即降落”

一位消防队长在他们车旁驻足听起广播来。帕特里奇问他：“那是什么意思？”

“在大型客机上装有在压失灵时放下起落架的应急系统。飞行员放掉所有的压，这样，笨重的起落架因自重便会掉下来，并会锁上。但是一旦放下来，便无法重新收回，想收回也不行。”

消防队长说话那阵，人们看到起落架已慢慢下垂。又过了一会，空中控制塔又传来一个平静的声音：“斯克冈，我们看到起落架已经放下。请注意，火焰已接受右前起落架。”

显而易见，右前如果被火烧毁——看来十分可能——那末右起落架也许由于冲力会散掉，使飞机急速向右倾斜。

此时，明-范纵着摇臂变焦镜，让摄像机不停地工作着。他也注意到火焰此刻已经接受。飞机摇晃着飞过机场边界…距离慢慢缩短，离跑仅半英里之遥了…看来，飞机即将着落成功，可是机上火势越来越旺，显然是由于机的燃油在起作用。右边四个中已有两个着火，橡胶正在溶化…一只胎爆炸了，顿时闪耀的火光。

下，着火的飞机已飞到跑上空，其降落速度为每小时150英里。飞机驶过在一边待命的急救车之后，这些车便一辆接一辆拐上跑，全速向前追去，胎发了刺耳的吱吱声。两辆黄泡沫消防车跑在最前，其余消防车也一一跟了上去。

飞机的起落架在跑上与地面接时，另一只右又炸了，接着又是一只。突然，右边的所有都散了架…只剩下了金属的辋。此时只听见尖厉的金属声。地面上发无数火星，烟尘和泥碎片纷纷飞向天空…然而，飞行员终于奇迹般地将飞机稳住在跑上…飞机在跑上行了好长一段距离，持续了好久好久。最后，飞机终于停住了。就在那一瞬间，从机上冲一片火光。

还在飞奔的消防车很快赶到了，立刻开始洒泡沫灭火剂。飞舞的大泡沫圈漫天直落，一眨就堆起了一座刮脸膏似的小山。

飞机上，好几扇旅客舱门打开了，抛应急梯。右边打开了前舱门，可那里的火势堵住了机中间的。左侧，打开了另一扇不靠火的前门和中间的门。一些旅客已经沿梯下来。

在机后，每一侧也有两扇应急门，可到现在还没有一个打开。

从打开的三个门里，烟向外直。一些旅客已经下到地面，那些刚刚钻来的都在咳嗽，好多人还在呕吐，大家都张着嘴呼着新鲜空气。

至此，在大量泡沫剂的冲浇下，飞机外的火势已趋熄灭。