片引人胜且怵目惊心之，在于被油带死亡与毁灭的房间当中摆设的家：椅、碗橱、屏风、餐桌与沙发，都和我们家的客厅一模一样。我读着四十年前关于订婚不久的丽中学生的报——她在事故发生前一晚跟死里逃生的人说什么话，在瓦砾堆中发现她尸的街坊青年如何地悲伤——想起连续好几天，伊斯坦布尔的每个人都只谈论这件事。

当时城里仅有一百万人，耳相传的同时，我们给博斯普鲁斯的灾难讲述的故事也随之加码。我跟大家说我正在写伊斯坦布尔的时候，意外发现，当话题转到博斯普鲁斯多年前的灾难时，他们的话语中总带有某渴望——即使泪盈眶，他们却仿佛在追述最快乐的回忆，有些人还决要求我把他们的最选书中。

为了满足这样的要求，我必须报1966年7月，一艘载送“土德友好协会”成员的托艇，和一艘运木船在叶尼廓伊和贝廓兹之间相撞，接着——唉，三个人栽博斯普鲁斯幽暗的海中亡。

还有人要我说说我的一位熟识朋友，有个夜晚正巧在他的“雅骊”台上，以他惯常的认命态度数船，此时，一艘渔船就在他前撞上罗尼亚油“普洛耶什”断成两截。

至于近年发生的灾难，罗尼亚油（“独立号”）在海达沙（这座亚洲城市的火车站）前方撞上另一艘船（名叫“遇雅丽”的希腊货），漏的油着了火，满载石油的油爆炸，大的爆炸声足以惊醒睡梦中的我们——我答应过不删除这一节。我有充分理由不删除它——我们住的地方虽距事故现场几公里远，附近住家的窗却有半数被爆炸声震得粉碎，街上堆积的碎玻璃及膝。

还有另一艘载运绵羊的船：1991年11月15日，一艘名叫“拉布聂”的黎运畜，载送在罗尼亚上船的两万多只绵羊，撞上菲律宾注册、从新奥尔良运送小麦前往苏联的货“丽莉圣母”之后，大分的羊随船沉没。据报，有几只羊船游上岸，恰好在附近茶馆看报喝咖啡的几个人救起它们，但其余两万只倒霉的绵羊，还在等人把它们从底拉来。这次撞船事件就发生在法赫桥（博斯普鲁斯的第二座桥）下，或许我该提一下，伊斯坦布尔人自杀的时候喜挑的不是这座桥，而是第一座桥。写这本书时，我了不少时间查资料，阅读我小时候读的报纸，在我生前后发刊的一份报纸中，我发现许多文章都报另一自杀形式，说是比从博斯普鲁斯的一座桥下去更受迎。例如：

一辆经过鲁梅利堡垒的车冲海中。昨日（1952年5月24日）漫长的搜寻行动未能找到车或车上的人。车冲海中时，据说驾驶员打开车门喊“救命！”但之后不知什么原因，他又把车门关上，随着车跃海中。有人认为，海可能把车从岸边推开，推海。

这儿有另一篇四十五年后的文章，1997年11月3日：

从婚礼返家途中，他顺便去祭拜泰利神。车上载了九人，因酒醉驾车而失控，驶塔拉布亚湾，冲海里。这次事故死者是两个孩的母亲。

几年来有这么多车冲博斯普鲁斯，结局却始终相同：车上的人被“派”往海底，一去不复返。我不仅听人说，也不仅在报上读到：我曾亲目睹几个人沉下去！无论车上坐的是谁——尖声吵嚷的孩、一对吵架的恋人、一群讨人厌的醉汉、赶回家的丈夫、一个在黑暗中看不见的老人、停在码跟朋友喝完茶后打一挡而没拉倒车挡的困倦司机、前任财政局长瑟菲克与他的漂亮秘书、数着船通过博斯普鲁斯的巡警、擅自开厂车载家人游的新手司机、碰巧某个远亲相熟的丝袜制造商、穿一模一样雨衣的父、贝尤鲁的氓和他的情人、初次看见博斯普鲁斯桥的孔亚家——车冲中时，绝不像石般往下沉，而是摇摆一会儿，几乎像栖息在面上。也许在天光下，或者惟一的光线来自附近酒馆，当博斯普鲁斯岸上活着的人看着即将被吞噬的人脸上的表情时，他们看见某心照不宣的恐惧。不一会儿，车慢慢沉沉幽暗的急中。

我该提醒读者们，车一旦开始下沉，车门就不可能打开，因为海的加压力太大。当时冲博斯普鲁斯的车相当多，一位细心周到的记者想提醒读者这一情况，于是了一件相当聪明的事——他发表了一篇求生指引，并上图：

如何从掉博斯普鲁斯的车里逃生一、勿惊慌。关上车窗，等车满。确定车门未上锁。并确保每位乘客待在原不动。