"那么将怎样呢？"我问。我不明白船长的意思。

"您不明白这的冻结作用可以帮助我们！您没有看见因为的凝固，它可以炸开那困住我们的冰场，就像它在冰冻的时候，它可以炸开最的石那样！您没有觉得它并不是毁灭人的力量，而是拯救人的力量！"

"对，船长，或者是这样。但是，不诺第留斯号有怎样的抵抗力，它不可能支持那大得怕人的压力，"它要被压扁，像一片钢叶了。"

"先生，我知这。那么，我们不能指望大自然的帮助，要完全依靠我们自己了。那就得反抗这凝固作用，就得消除它。不单是两侧的冰愈来愈了，而且诺第留斯号的前或后面也没有剩下十英尺了。凝固作用是从各方面向我们攻了。"储藏库中的空气，可以我们在船上呼多少时候？"我问船长跟我面面相觑地说

"后天，储藏库就空了！"

我了一冷汗。不过，对他的回答我还用得着诧异吗？3月22日，诺第留斯号潜南极畅的底下。今天是260，五天以来，我们生活的空气就完全依靠船上的储藏了！而这留下可以呼的空气又要保留给工作人员。就是我现在写这些事件的时候，我的印象还是十分刻，我全发生一自然而然的恐怖，好像我的肺叶中是没有空气了！

可是，尼船长在那里思考，一言不发，站着不动。显然是他心中有了一个主意。但他好像又不接受。他自己给了否定的答复。后来，他嘴里说这话来，他低声说："开？"我问。

"是的，先生。我们是被关在一个相当窄的空间里面。开，不断从诺第留斯号的机放来，不是可以提这空间的温度，延缓的冻结吗？"

"这要试一试。"我定他说。

"我们要试一试，教授。"

那时在外面的温度表指着零下七度。尼船长领我到厨房中，那里有许多复杂的蒸馏，由蒸发作用供应我们可以喝的开。机装满了，电池所有的电都投到浸在中的螺旋中去。几分钟后，这就达到沸。把开送气机中，同时就有冷来，补充去的开。电池发的力达到很的程度，从海中的凉，单单经过机，一到气机中就开了。

开的放开始，三小时后，在外面的温度表指着零下六度；温度提一度。两小时后，温度表只指在零下四度了。

我看了这工作的展，同时从许多地方加以检查，我对船长说："我们一定可以成功。"

"我想可以成功，"船长回答我说，"我们不至被压扁了。我们所怕的只有被窒息了。"

在夜间，的温度又提了一度。开的放力量不能使温度再提了。可是海的冰冻作用要再下两度才能发生，因此我们得到保证，不至有凝固的危险了。