，关上了诺第留斯号的孔门，同时我就关上了小艇的孔门；我松开铰钉，小艇就以很快的速度浮上面。我于是就打开本来是闭着的盖板，竖起桅杆，扯开凤帆或划起桨来，我就在上漫游了。

"但您怎样回到大船上呢？"

"阿龙纳斯先生，不是我回去，而是诺第留斯号回到我边来。"

"它听您的吩咐？"

"它听我的吩咐。一电线把我跟它连系在一起。我只要打个电报就行了。"

"的确，"我说，我被这些奇迹陶醉了，"没有比这更方便的了！"

我走过了通到平台的梯笼间，看见一间长二米的舱房，康尔和尼德。兰两人正在那里狼吞虎咽，很快活地吃他们的饭。随后，又有一门通到长三米的厨房，厨房是在宽大的品储藏室中间。

在厨房里，一切烹任工作都利用电气，电气比煤气更有效更方便。电线接到炉下面，把力传给白金片，力分到各，保持一定的、规律的温度。电又烧蒸馏，由。汽化作用，可以供给人清洁的饮。挨着厨房，有一个浴室，布置得很舒适，室内的龙可以随人的意思供应冷或。

连着厨房的便是船员的工作室，长五米。房门关着，我看不见内的布置，但是我似乎觉得它是据驾驶诺第留斯号需要的人数来决定的。

里面，第四防板把这个工作室和机间隔开。门打开了，我走了一间房，里面尼船长（他无疑是第一的工程师）装置着各驾驶船的机。

这个机间，照得通明，有二十多米长。内很自然地分成两分：第一分放着生产电力的原料，第二分装着转动螺旋桨的机。

我一去，由于满屋有一说不是什么的气味，到不习惯。尼船长看我的神情，他说：

这是钠分解来的气；就这一中不足。我们每天早晨总要把船面通一次凤，清除这气。"

这时我以极大的兴趣研究着诺第留斯号的机设备。

"您看，"尼船长对我说，"我用的是本生电池的装置，不是兰可夫电池的装置，后一电力不。本生电池的装置虽然简单，但电力很，经验证明，确实如此。产生来的电传到后面，使面积很大的电磁铁对杠杆和齿组成的特殊机构所起的作用，转动推的轴，全船于是就走动了。推的直径是六米，涡的直径是七米半，每秒钟可转一百二十转。