能过去吗？怎么办？来自中科院冰川冻土研究所的李树德研究员，参加过多次野外考察，很有经验，他指挥着车队向上游驶去，选择了一河床较窄，河心有一大块滩地的地方准备闯过河。李树德乘坐的吉普车率先闯人了中心滩地。一阵剧烈地颠簸，汽车座椅被撞断了，车上的队员也左摇右晃，不时地因被撞疼而喊一声。

接着几辆车都冲到了河中心。

前面的河更急，李树德的车走在前边探路。没走多远，车便地陷河中，后边的车队都不敢动了。这时，有丰富行车经验的天祯心里不服，他驾驶着越野卡车试探着向前冲，后面跟着一辆带有绞盘的卡车“护驾”。卡车一会左冲，一会有闯，陷去再拖来，重新选择路，就这样，艰难地爬上了对岸。

南极队员的叹冰封雪盖的南极洲是南半球之极，而青藏原是地球表面最的地区，被人们称为“地球第三极”。

郑祥博士是一位地质者，曾两次赴南极参加科学考察工作。此次参加可可西里科学考察，对在两地的生活作了一个比较：冰封雪盖的南极，酷寒无比，最低气温达到了一89℃，夏季平均气温在0℃左右。

但长城站保设备极好，室内温度保持在20℃，工作者能得到较好的休息。而可可西里地区一天内的温差较大，中午气温在10℃以上，到了晚上温度骤降，住在单薄的帐篷里，虽有羽绒睡袋，也难以抵御寒冷。

南极气候变化无常，暴风雪天气十分频繁。可可西里的气候变化虽比不上南极，但在一天里也能领略到风霜雨雪。

可可西里平均海在4800米以上，而南极冰原平均海只2400米，长城站距海平面仅几十米。海，造成的山反应是难以忍受的，在可可西里总到气短，外采集标本很费劲，走几步必须歇一歇。

在可可西里行路艰难，外工作总要陷车，拉车推车力消耗很大。受运输条件的限制，品单调，营养不足。而在南极工作，有固定的基地，基地有完善的后勤服务设备。

总之，和在南极工作相比，这里艰苦得多。

绝妙的“桑拿浴”

太湖是可可西里唯一的淡湖。考察队的第八个营地就建立在这儿。

在太湖南北岸耸立着两座大的山峰，布格达圾峰和兰山。在布格达圾峰下一条冰川的末端，队员们发现了一沸泉群，泉多达100只。远望这里雾气腾腾，近看泉沸沸扬扬。有些泉相互环绕如莲，有的的酷似晶亮的雨伞。

泉的温低不一，最低的为56℃，最的达91℃，这比当地的沸85℃得多。一些队员兴奋地在泉里煮。