震惊了全球厂商。就算奔驰宝，他们百万级别的豪车，两个月也不一定能卖这样的销量。偏偏阿斯顿丁成功了，这样的成绩，刺激了所有的车商。

媒们对阿斯顿丁的成功，大肆称赞。没有人会说阿斯顿丁的品牌价值降低了，因为阿斯顿丁焕发的生命力，太大太大了。而且同样没有因为降价，丢掉他一贯的品质。就像贵族一样，不会以为落魄，丢掉他贵族与生俱来的荣耀。阿斯顿丁依旧在人们心里，尊贵奢华，只是她像“安娜”王妃一样，变得亲民。

看看阿斯顿丁的成绩，勒芒赛场上，阿斯顿丁已经连续六连冠了，这可是奔驰宝都不太容易跑的成绩。还有传说中的one-188，虽然没有发售，但是全世界的超跑好者们，已经磨拳霍霍，只待这车发售，就直接下单。没别的，阿斯顿丁一贯的品质，堪比柯尼克的机械能，这样的完艺术品，有哪个人会排斥。

“或许我们应该向阿斯顿丁学习了！”兰博基尼总裁詹金斯在今天的会议上，对所有人说。

所有人不说话，阿斯顿丁带给他们的震撼太大了。这是在中东败给阿斯顿丁后，他们再一次输的彻底。而且这次，让他们有无力。

一万五千辆的月销量，兰博基尼就算全年的销量也不一定有这么多。偏偏阿斯顿丁到了，若是他们不改变的话，他们距离阿斯顿丁会越来越远。

“我想董事会是不会同意的！”詹金斯的助理说。

没错，所有人都想到董事会不会同意的。兰博基尼可不是阿斯顿丁那样的工厂，他们的上可是还有一个无霸。想想那个无霸，他们顿时生一无力。

兰博基尼虽然也是独立的工厂，但他们还有一个大老板，就是德国的大众集团。若是兰博基尼像阿斯顿丁那么，毫无疑问是会令大众集团不兴的。

在大众集团整理结构中，兰博基尼只是填补大众集团超跑领域的一块拼图。他可以生产urus这样的越野车，毕竟不会和大众心产品形成竞争。但若是兰博基尼也开始多车型。那大众心品牌该如何？它旗下的每一个品牌都这么，大众哪里有这么多的资金和力。

保时捷可以超跑可以suv，自己现在也suv，甚至降低兰博基尼的门槛，只为销量。那布加迪若是也要这么，宾利也要这么。大众整理不就陷混！还有一，大众虽然整盈利不错，但是不得不考虑，全球大环境，大众在华国市场以外的其他市场，几乎节节败退。若是因为扶持其他的品牌，致使华国市场失败，那大众这个庞大的汽车帝国，很可能分崩离析。

“当初答应大众的收购，或许就是错误的！”詹金斯叹了一气，尽当初大众收购兰博基尼的时候，他只是一个级工程师，本无力手这事。但他不得不考虑，当初是否正确。