候，可以直接采用机人作业，由光脑行总控制，来一步降低生产成本。”

这个曾经参与过，国产汽车研发、改造、生产等多工序的，老一辈的国内专家，看着公司，自行设计的，第一条国际先的，国产生产线，兴奋的有些喋喋不休。听过他的介绍，王阵坐到一台闲置的光脑前，调了生产线的设计图纸，仔细的看起来。

整个生产线，料设计在厂门方向，只要将料的汽车，倒生产线的料内，就有机械臂，自动将成卷的，汽车外壳钢板，卸车，并放切割剪裁车间，装在生产线上。

王阵调来机械臂的图纸，才发现，上面安装了很多清晰的，速摄像，并采用激光定位技术，直接将视频信号返回控制电脑，然后由电脑，控制激光定位系统，准确的将成卷的，汽车外壳钢板，卸车并放生产线的料。

下一步分的图纸，就是车间内的，生产线分了。由输送带，将料送到车间内，车间内的机械臂，将固定在机械臂上的固定轴，卷料内，然后固定轴，将行膨胀，卡住卷料，再将卷料，放剪裁切割机，并固定好，如果料用光了，各的视频监视系统，已经激光检测系统，会向光脑返回数据，由光脑控制机械臂，将自动重复上料的动作。只要安排人员，定时检查，各切割车间的卷料，使用情况，提前将卷料送料，由机械臂送车间，就可以了，并不需要多余的人员。

生产车间内的，剪裁切割机，将切割后的板材，固定堆放在料，当生产线内，板材减少到一定数量，或者，切割来的板材，达到一定数量，由光脑行，总控制的切割机，都会自动停止，由输送带边上的固定装置，将切割后的板材，固定好，并由输送带，送生产线的料。

后面完全都是依靠机械臂，通过盘，将板材起来，送生产线，行冲压过程。冲压好的材料，将由机械臂，抓起来，行各焊接、对接等作业。

整个过程，完全通过光脑空置，无人值守，只需要，在每个需要质检的位置，安排一位检查员，行检查就可以了。检查合格的，只需要一下，作台上的绿钮，输送带就会将工件，送下一工序，不合格的工件，只需要下红钮，机械臂就会将工件，送旁边的废料，行人工理。

每需要人工检测的位置，只需要安排两个人，班行监测就可以了，也就是说，一条单独的生产线，只需要安排二十个人，就完全可以胜任了，比当今的宝等，汽车生产线，还要便利许多。

整车焊接成型之后，由机械臂，车壳内的工程孔，和外壳底盘下，将汽车外壳固定，送清洗车间内，侵清洗内，行清洗、除锈工作。清洗完毕的车壳，被送燥室内，行烘，再送漆车间，由机械臂行漆工作。

气完毕的车壳，将送烤漆房，行烘理，当一排排，漆完毕的车壳，随输送带，经过一个多小时的烘之后，被送组装车间，由机械臂行，引擎、底盘悬挂分的安装工作，安装完毕的车，将继续向前，行座椅的安装，最后，被送人工安装车间。