，忍下了这气，继续走了去。

我没有上回家，而是先去了一下机仓库，让工作人员把我的机“黄泉”拉了来。虽然已经在虚拟训练中熟习了机的作，但是虚拟的始终比不上真实的，还是先试驾一下看看。威风懔懔，混桔黄的“黄泉”由黑暗的仓库中慢慢地被拉来时，那觉，真是震憾啊，无论看多少次都不会觉得厌。

“黄泉”由牵引车拖了来拉到试驾用的空地上，我来不及细细地看一下“黄泉”的外表，就钻了驾驶舱里。

驾驶舱里被设定得和“沉默”的驾驶舱非常相似，除了几个必要的新加显示面板外，没有什么改动的地方。机仍然是以控关节机件来控制机活动的，不过扣着驾驶员的座椅作了一小改，能更有效地将驾驶员固定在座椅上，而不会产生不适。其实以控关节来控制像“黄泉”这样能超卓的机，并不能完全发挥“黄泉”应有的准。现时用作让驾驶员控制机人的技术有三，第一就是控关节，将机械组件扣在驾驶员的上，让机人模拟驾驶员的动作，再用一些件模拟一些灵活度，难度大的动作。这个技术最为成熟，也最为安全。另一是脑波应作，以驾驶员发的脑波来识别控制指令。这技术也很成熟，我也驾驶过，但是很容易发生指令识别错误或反应迟缓。尤其是是在驾驶员的大脑反应激烈的时候，会无法有效接收驾驶员的指令而引起迟缓。最后一比较另类，被称为“灵魂接驾驶技术”是用一极端的方法，把驾驶员的思想接到机载控制电脑或AI上，直接控制机驾驶。但这技术还不成熟，很容易现被称为“思失步”的控制识别失误情况。这技术对驾驶员会造成生命危险，但无可否认，如果驾驶员能承受这技术，确实是最的驾驶技术。因为能让装甲机人，完全反应驾驶员的驾驶指令。相对来说，还是理的控关节较安全，我又不是傻瓜，没必要去用其他的驾驶技术。都已经习惯了这技术，再换其他的驾驶技也要时间去适应。在这个需要人手的时期，这样很不明智。

心情激动了好一阵，我看着前的各式熟悉而又有陌生的显示面板。激动的心情让我都有手震，我惊喜地抚着前的一块快屏幕，下了启动开关。

“嘀，嘀嘀嘀，嘀嘀。”在一阵机自检的电声音中，前的一个个屏幕被亮起来，正中央的那快屏幕上慢慢地显示一行闪动的彩字：迎你的回来，我的主人。你要启动我的声像功能吗？字的下方有着两个“是”和“否”的键“是”的那个键一闪一闪的。

噫？这是什么？老先生没有说过这东西啊？我好奇地下了“是”屏幕一阵闪动，忽地暗了下来，却又上闪起了彩的光芒。

“拉奇！”一声叫声，屏幕的正中央了一个可的Q版大娃娃形象的小女孩，脑袋左右扎着两条短小的辫。我愣愣地看着前这个很可的大娃娃，这是什么啊？

三的娃娃用一很动听，有稚气未脱的电合成声音，快速地说“你好。我的主人，我是你的机载辅助控制AI，请多多指教。”说完地向我鞠了一个躬，双手还摆得很开。

我呆呆地也了，说：“多多指教。”

娃娃又用她（是“她”吧？）那速度很快却又很好听的声音说：“从今天开始，我就是主人在战斗时的好帮手。我可以帮主人完成一些原本要用人手完成的指令和作，我拥有非常大的各功能。我基本上是由原“沉默””说到这里，娃娃飞快地转了个，低声喃喃自语：“没记错吧？”又快速地转过对我说：“机载电脑上的资料编写而成的，不过主人你可要给我起个好名字，我这么可，可不能被叫作“沉默”吧。”娃娃嘟着嘴，瞪着大大的睛低看着我。

哇，实在是太可了。我张大着嘴，看着这么可的小东西，名字？我想起她刚来时就叫了一声：“拉奇！”我就说：“就叫你‘拉奇’吧。”