“新华社，”埃利奥特重复。

“中国人。中国人对电脑和电技术很兴趣，”罗斯说“芒罗一定在把有些事透给他们，好让他们也告诉他一些情况。”她指了指窗，埃利奥特向窗外望去。确实，芒罗站在747飞机的机翼下和四个中国人在谈。

“这儿，”罗斯说“把这些东西拖到角落里去。”她指着三个上面标有加州埃尔西诺湖国潜运动员字样的泡沫纸箱。

“我们要到下去工作？”埃利奥特困惑地问。

罗斯没有理会他的提问，只是说了一句：“我想知他在跟他们谈些什么。”后来证明，罗斯当时没必要担心，因为芒罗给了他们一些比电信息更重要的东西。

这架福克尔飞机在1424分从内罗毕机场跑升空，比他们的新时间表提前了三分钟。

找回埃米后的16个小时内，地球资源技术服务公司的考察队从内罗毕来到刚果带雨林边沿上的拉瓦纳森林，行程560英里，飞越了肯尼亚、坦桑尼亚、卢旺达和扎伊尔四国。如果得不到外界的帮助，这样复杂的行动的后勤工作是不可能完成的。芒罗说“他在下层有朋友”这次他求得了在坦桑尼亚的中国特工人员的帮助。

从60年代初开始，中国人就活跃在非洲了。他们的间谍网企图影响刚果内战的程，因为中国想得到刚果的丰富铀矿。现场勘察由中国银行，更通常的情况下是由新华社指挥。1963年到1968年芒罗贩运武时，和一些新华社的“战地记者”打过，而且一直没有失去联系。

中国对非洲的经济援助是相当可观的。60年代后期，中国20亿元对外经济援助的一半多给了非洲国家。还有同样数量的钱是秘密使用的。1973年泽东公开抱怨，说用于推翻扎伊尔总统蒙博托的钱付之东了。

中国在非洲的外使团有一项任务就是抵消俄国的影响。二战以来，中国人对日本人就没有好，芒罗要打败欧日财团的愿望正中了中国人的下怀。为了庆祝这个联盟的建立，芒罗从香港买了三只油污的纸箱。

中国在非洲的两名主要特工李涛和刘树文都是湖南人。他们厌烦在非洲工作，因为这里的伙淡而无味。他们很谢芒罗送给他们一箱木耳、一箱辣豆酱和一箱蒜蓉辣酱。这些东西都来自中立的香港，而不是台湾产的次品，因此很对他们的味。总而言之，这些礼品促成了这次非正式换。

新华社的特工人员在文件、装备和信息方面帮助芒罗。中国人有非常好的地图和有关扎伊尔东北边境的详细情报，因为他们正帮助坦桑尼亚军队侵乌达。中国人告诉他，丛林中的河正在涨，劝他用气球渡河。但芒罗没有采纳他们的意见。他似乎不用渡河就可以很有把握地到达目的地。当然中国人无法想象他将怎么。

6月16日晚上10，福克尔飞机在卢旺达基加利郊外的拉瓦格纳机场降落加油。当地的航官员手里拿着纸夹和表格登上飞机，问他们下一站到什么地方。芒罗说，到拉瓦格纳，意思是飞机绕一圈就回来。

埃利奥特皱皱眉说：“我们要在…”

“嘘——”罗斯摇摇。“你别了。”

的确，这位航官员似乎对他们的飞行计划到很满意。驾驶员在纸夹上签了名，他就走了。罗斯解释说，卢旺达的航官员习惯于不看全计划。“他只要知飞机什么时候回到他的机场，其余的就不是他的事了。”

拉瓦格纳机场在沉睡中。他们要等两小时汽油才能运来。平时没耐心的罗斯这时平静地等待着。芒罗也若无其事地打起瞌睡来。

“时间线怎么样？”埃利奥特问。

“没问题，”她说“反正我们要在这里停留三小时，因为要白天到穆肯科才有用。”

“机场就在那里吗？”埃利奥特问。

“你可以把它称为机场，”芒罗说着把上那考察队员帽拉下来盖住睛，又睡着了。

埃利奥特心里一直惴惴不安。罗斯向他解释说，在非洲边远地方，许多机场只是丛林中开辟的泥土跑，驾驶员无法在夜间或在有雾的清晨降落，因为在机场上常常有动、扎营的牧人，或另一架降落后无法起飞的飞机。“我们要等天亮，”她解释说“这就是我们要等待的原因。别担心。我已经把这些时间都计算在内了。”