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序来为你们的单个元件编写程序吗?”
“对,我们使用那些规则。”
“嗯,找觉得它们运行得不错,”我看着屏幕说“为什么存在问题呢?”
“我们无法确定。”
“这是什么意思?”
“它的意思是,我们知
存在着问题,但是无法确定
现问题的原因不知
问题是
在程序编制方面——还是
在其他方面。”
“其他方面?比如说,什么方面?”我眉
一皱“我没有听懂,里基。这只是一群微型机
人,你可以让它们
照你的指令工作。如果程序编制不正确,你可以
行调整,有什么我不理解的东西吗?”
里基不安地看着我。他把椅
从桌
旁边推开,然后站立起来。“让我给你演示一下我们是怎样制造这些智能
的,”他说“那时你就会更好地了解这里的局面。”
我看过朱丽亚的演示录像,所以对他要给我看的东西很
兴趣。因为许多我尊敬的人认为,不可能制造分
。在理论上主要的反对意见之一是制造可以发挥作用的分
需要
费大量时间。为了达到工作
平,纳米装
线就得比人类制造领域中已知的任何设备都更加有效。从
本上讲,所有人造装
线的运行速度大
相同:它们能够每秒钟装一个零件。全如,一辆汽车有几千个零件。我们可以在数小时之内装
一辆汽车。一架商用飞机有600万个零件,需要几个月时间来建造。
但是,一个普通的人造分
由10次方个
分构成。那就是10,000,000,000,000,000,000,000,000个
分。作为一个实际问题,这个数字大得超
人的想像。人的大脑无法理解它。但是计算结果显示,即便人能够以每秒钟安装100万个
分的速度
行装
,完成一个分
所需的时间长达3,000万亿年——比宇宙已知的历史还长。因此,这就成了问题。它被称为建造时间问题。
我对里基说:“如果你们正在搞工业制造…”
“我们确实在搞。”
“那么,你们肯定已经解决了建造时间问题。”
“我们解决了。”
“怎么解决的?”
“等一等。”
大多数科学家假设,利用更大的亚单位——由数十亿原
构成的分
碎片——来构成分
可以解决这个问题。那样可以把装
时间缩短至两三年。此外,利用
分自
装
,有可能将时间缩短到几个小时,甚至到一个小时。但是,即使技术
一步提
,制造
商业用量的产品在理论层面上仍是一
挑战。因为商业
目标不是在一个小时之内制造
一个单分
,商业
目标是在一个小时之内制造
几磅分
。