，我就放小刘回了家。路过资局时，问傅局长他们借了这台车。”

严长琪说：“怪不得那个警敢拦哩。你也不发发市长的脾气，训他几句。不像话嘛，搞特权嘛，难怪老百姓有意见。”

束华如笑了：“我可不敢训他，今天我也违章呢。我只有学员证，规定没有教练在旁是不能驾车的。”

严长琪也笑了：“好，你这大市长带非法开车，真若被警扣住，让吴书记去领你才好哩，那可是一大新闻了，能上《平川日报》版条。”

虽说没有正式驾照，束华如的车开得却好。严长琪夸束华如，束华如便直夸自己的教练———司机小刘，说是小刘教练已经说了，他要是去参加路考是必能顺利过关的。

后来就说起了正事。

束华如问：“严市长，建委、通局的同志好像已把环城路的初步设计方案拿来了，是不是？”

严长琪说：“是的，三天前就拿来了，吴书记也几次参与了方案的讨论。目前这个方案正在征求各方面的意见，分歧还不小。不过，现在的分歧已不是上不上的问题，而是上什么规模，什么标准的问题。”

束华如，又问：“资金落实得怎么样？在利工程全面开工的情况下，我们能保证环城路的资金需求么？”

严长琪想了想说：“这一我真没有多少数。二级路，四车的标准，我们这六十公里环城路也得两亿多。而若是吴书记的意思，搞六车的一级路，可能三个亿都拿不下来。”束华如说：“我给你报一下明账：省通门明年初，可以给我们安排2500万修路资金，省行也答应给我们3000万基础建设投资贷款，市财政最多可以拨3000万，加在一起就是8500万，如果是3个亿，资金缺大约是2亿多。”严长琪说：“你这账和吴书记的账是一样，吴书记也和大家说明了，为这2亿多的资金缺，大家都要去想办法。还说了，在任何情况下，都不能影响南北调工程。真是给我们难题呢。”

这时，车已了主城区，到了龙凤山前。

束华如停下车，和严长琪一起信步走到山脚下的长风亭，居临下望着夜的平川问严长琪：“如果市委、市政府决心要在这情况下上环城路，资金这个难题最终有没有办法解决？可能现的最大被动又是什么？”严长琪想了想说：“我认为，有这8500万底，先起来是没问题的。资金缺说起来是2亿多，可实际上也并没有这么多。这几天我沿规划中的环城路仔细看了一下，发现不少需拆迁的单位都是省里和中央各驻平川的工矿企业。如果能得到这些单位的理解和支持，能让他们自己解决拆迁费用，那么，至少能省下几千万资金。环城路2／3在民郊县，民郊是最大的受益县，又是我们平川经济实力最的一个县，如果市里能说服民郊的程谓奇拿几千万，缺也就是1亿左右，最多不超过1.3亿。束华如拍打着长风亭上的围栏说：“我看这两个办法都可行。我们上这个环城路不是为了自己。不论是中央各企业还是省属企业，都是受益者，在平川他们也为路所困哩。现在要为路贡献。我们多工作，估计他们是乐意的。至于民郊，那就更没话说了，路修在你程谓奇的地界上，促了你民郊地面上的繁荣，你不掏两个大就行了么？”

严长琪说：“真能把这些措施都落到实，上四车的二级路应该说没多大的问题。可吴书记持自己的意见，一定要上六车的一级路，路基要搞到六十米宽，这一来，资金上肯定有问题，还有拆迁量也加大了许多。”

束华如：“是的，平川最大的问题就是资金问题。不过，环城路既然下了决心上，我的意见也是尽可能把标准搞得一些。时代在发展嘛，路修好一些，修宽一些，对日后有好。当然，这只是我个人的意见，先上四车二级路的意见，你也可以在明天的会上提来，大家讨论嘛！”