吧。

开动车后，我努力将因为刚才见到苏映雪而在脑里泛起的古怪赶了去，把思路拉回到工作中来。以后的一段时间里，将会非常忙碌，这些才应该是需要用心思考虑的。

昨天商行那边的专用已经开好了，又和商行的人去了趟我指定的仓库。等商行的款划去，外贸公司在码的那5000吨货就会发到那个仓库。因为牵涉到货权的接，我的公司、商行以及仓库之间，又作了个三方协议。主要是在发货时增加了一个约定环节，除了公司开的提货单，还要有银行的放货通知才能发货。由于近年来，代订代售的作方式多了起来，仓库对这一并不陌生，很快就谈好了。

中午回到公司时，罗成就告诉我，商行的货款已经划到了外贸公司的上。私营的银行办事效率还真是快。不意外的话，码的货今天晚上就能全发到仓库，明天就可以正式销售了。而公司也就从今天开始，背上了那还没到港的两万多吨材料订金的利息。

一下有了这么多库存，既兴奋，又有极大的压力。货的速度变得重要起来，在保证利的前提下，对定价的把握也就要求更。这要求我时刻关注市场，据走向随时调整价格，以确保对公司的形式有利。而反过来，由于库存变多，我的价格极有可能会影响到整个浦海相关材料市场的走向。如果把握好这里面的关系，对我来说也是一个挑战。

而另一方面，钱州的工厂也到了起步的关键时期。上周末我和李全策去了趟钱州，和顾把整个计划仔细商讨了一下，准备上成立两个门：市场和研发。市场主要负责开拓市场、搜集客反馈信息等工作。研发则主要负责玩偶内、外的设计。

新门成立最缺的就是人手，如何找到合适的人就成了等问题。厂里的老员工，可以补充一分，但更多的还需要引。

我虽然了这些年的销售，但对于新产品市场的开发还没有什么经验，一个人负责难免会走弯路。厂里的老员工能帮上忙的不大，他们以前的工作比我还不靠谱。

而最缺少人手的就是研发。样品的失败已经说明了外设计的重要。这方面的人才我们现在一个都没有。从无到有是最困难的。

就算是内设计的人选，也还有不少问题。李全策的辞职并没有他想象中的那么简单，他有好多东西在单位手里，不是能说走就走的，另外还要考虑到郭蓓的工作。要是把领导惹了，两个人一起，那将是个糟糕的结果。我的情况也比李全策好不了多少。手的事情太多，要兼顾好各方面，足够我疼的。

顾跑的贷款也上就要批下来了，这些钱将主要用来建新的车间和生产线。要是我们连人的问题都没解决，车间建起来也是白搭。借钱生意，不赚就等于赔。

综合考虑之下，我们决定将新的门放在浦海，由我来负责这方面的事。可是人去哪找呢？刚毕业的学生早就签走了，人才市场早就不太闹了。去那里碰运气，我不敢太乐观，只能当作一尝试。

以前一直希望能有这么一天，让自己充分的忙起来，把学生时代的理想变成现实。当机会来临的时候，却发现自己准备的还不充分。

思想一走神，又卡在了红绿灯前。后面的车愤怒的起了喇叭，不顾不远的警会来罚款。不过警要是过来，恐怕先问候的是我。

连忙开动车，向前驶去。要是阿影看到，又该说我了吧？我怎么就不长记呢。想起她微带责备的话语，心中一片温。刚才见到苏映雪时所引起的不安也早就不见踪影了。