，银石赛早为所有车手所熟悉，这里的速度很快，要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极挑战。比较有趣的一是，这个赛的发线非常怪异，并不是每个车手都可以看得见发信号灯，因为列队等候发的车手们排在一个弯上。排位靠后的车手在这一站不能直接看到信号灯，因此必须注意前面的车手的动静，见机行事。当然，对于现在状态上佳的沈信来说，这一他本不需要考虑。

赛车在动力上是比不上舒赫和阿索，沈信自己知的很清楚，所以早就预料到这一站的比拼会很激烈，而结果也确实如他所料，这一站的比赛是他经历的最艰难的一站。

总的说来，在这一站，沈信和他的两个力对手的表现都堪称完，各自车队的工作人员也都表现，在维修站都没有浪费多少时间，可以说是一次相当公平的比拼。

虽然沈信的赛车在动力稍逊一筹，不过他人一等的作却把赛车的这个缺陷给掩盖了，而且省油的引擎能让他在保持速度的同时比两个主要对手少站一次，也是一个极大的优势。这些条件综合下来，就使得沈信在这一场面对面的比拼丝毫不落下风。

比赛一开场，沈信和舒赫以及阿索就一当先地冲到了最前面，刚开场就形成了沈信三人的领跑形势。沈信虽然被舒赫和阿索挤到了第三名，不过却追在他们后面，倒是和第四名的距离拉开了不少。

在比赛的大分赛段，沈信一直是稳稳保持在第三名，倒是阿索和舒赫的争夺激烈无比，两个人替领先，互不相让，不过谁领先也没法把差距拉大。而等到比赛行到尾声时，一直比较沉默的沈信才开始发力，趁着阿索和舒赫各自最后一次站的时候，已经不需要再站的沈信就快速赶了上来，跃居首位。

这是沈信本站第一次领先，少站一次正是关键所在，而恰到好的载油量，也让他并没有因此而牺牲太多的速度，所以一旦他把持住了第一名的位置，阿索和舒赫再想反超可就难了。

沈信一直领先到了最后一圈，牢牢保持着自己的领羊位置。

而作为决定胜败的一圈，最后这一圈的争夺可就让现场气氛张到家了，速，平的作，手间的斗智斗勇，让所有观看比赛的人都到有透不过气来。

不甘心被沈信夺走胜利，最后时刻阿索和舒赫都追不舍，不放过任何超车的机会。而这个时候，沈信完的作和对形势确的判断可就现来了，即使在最合适的超车位置，沈信都没有给阿索和舒赫太多机会，他们的超车都以失败而告终。到了最后，舒赫已经看很难从沈信手中夺回胜利，脆放弃，老老实实承认失败了。

阿索却不服气，依然不依不饶，等到全场的最后一次超车机会，他觑准时机就冲了上去。他的斗志是够，不过这一次他还是失算了，在沈信完的作下，他不仅没有超车成功，反而因为作上的失误浪费了不少时间。

阿索的这个失误可谓后果严重，本来他如果不超车的话已经稳居第二位，却因为这个失误把第二名的位置拱手让给了舒赫。如果说这个结果还是他能够接受的话，那么另外一个得利者可就让他火冒三丈了。在他还没有将赛车的速度调整过来的时候，林晨居然也趁机青于蓝，超越了他成为第三名。