，时而聚成更大更厚更实的一团，时而分裂成更小更薄更的一朵。光，一丝一缕，从西边的云里探小脑袋；细雨，一一滴，挟裹着东边的来风，密密斜斜地补着前的世界，竭力拉近天和地之间的距离。刹那间，一透明的雨帘横亘前，二副那原本2。0的视力迅速降到0。5。加通湖内通拥挤，既有锚泊船，也有在航船只。船与船相互尾随，之间的距离不足1海里。“哦，这该死的雨啊，你快给我停下来…”引忍无可忍，开始诅咒。不一会，老天果然止住泪。霎时，只见云随风走，光见针，一丽的彩虹横跨在前方的湖面上。船从拱形的彩虹下方穿过，人的心情也跟着走一片如诗如画的曼妙意境。

船像脱缰的野在加通湖内快步跑了一个半小时后，一条迂回曲折的羊小。原本就很窄的河里，疏浚船正在两旁作业。稍不留神，就有可能发生碰撞或搁浅。好在舵手技术湛，让大家免去了后顾之忧。夹岸的山坡上，许多挖土机和运土车忙忙碌碌，往来穿梭。一座座山峁，渐渐被他们夷为平地。睹伤情，二副想起了中国寓言故事里的愚公，怀念和崇敬之情油然而生。

船贴着缓缓蠕动近两个小时后，一座斜拉桥兀立前。两壮而浑圆的泥，穿厚实的桥。而一条条斜拉索，犹如人前的经脉，被泥撑离了，形成两座的小山峰，构勒属于女的迷人曲线，越发令人浮想联翩。

船拖着眷恋的脚步，从两座桥墩之间的夹里缓缓驶过。前方1海里和2海里，分别设有一船闸。船闸咬牙关，大有“一夫当关，万夫莫开”的架式。船将借助这两船闸作一次极其安全的“蹦极”一下26米以下的太平洋。

第二船闸分两段。船第一段后，闸门迅速关闭，接着开始排，船急速下降，两旁的铜墙铁越升越，的天空越缩越小，人仿佛成了井底之蛙。

船闸宽33。52米，而船宽32。26米，两边的富余宽度不足两尺，稍有不慎，船就会着墙走。刚开始，船乖乖地走在船闸中间，不偏不斜。陈青山用目测了一下船舷与岸之间的距离，不多不少，正好接近两尺，遂忍不住夸：“这引技术不错！”谁知引禁不住夸奖，陶醉之余慢了半拍，船的一下甩过来，和墙吻在了一起。顿时，火星迸溅，伴随着一声痛苦而沉重的刺穿耳鼓，一刺鼻的糊味在空中迅速弥漫开来。

待糊味散尽时，船已抵达第三船闸。第三船闸前方1海里，建有一座大桥，被命名为“BridgeoftheAmericas（国桥）”旨在纪念国人建河有功。国桥气势磅礴，奂，令人叹为观止。一盏盏闪烁的霓虹灯，宛如一颗颗璀璨的宝石，镶嵌在桥的四周，越发显得珠光宝气。细看，国桥宛如一张弓，弓背朝上，而横跨运河之上长约千米的桥犹如一支长箭，悬于弓的下方。弓箭倒映在中，给人一杯弓蛇影的错觉。船从弓箭下方缓缓驶过，令人浑上下不寒而栗。直到中的蛇影被梨铧般锋锐的球鼻首撕成碎片飞向两旁，船员们不禁为自己的庸人自扰哑然失笑。

过了国桥，船上了一条长约4海里的主航，犹如车上了速路。路宽且直，一直延伸到运河南的锚地。引念着自己的情人，归心似箭，于是急匆匆召来引艇，打回府去了。

离开运河，穿过船只密集的锚地，大海的膛渐渐变得宽阔起来。害羞的太早已躲到西边的山坳里，夜正从四周向中心聚拢。远的海岸线仿佛墨画中的线条，只现淡淡的廓。后的拿运河，渐渐缩成一个小小的，透过瞳孔定格在船员们的心中。