事故属人为事故，主要是因为个别船员思想麻痹、安全意识淡薄、违章作严重、应急反应能力太差…

小严因公牺牲的先事迹，很快被擅长写作的艾鸣整理成详细材料，上报到公司。公司领导经过研究，决定追封小严为“英雄模范人”并且将他的先事迹作为典型在船员中间展开宣传。

对此，船员们议论纷纷。付涛说：“人都死了，就算封个‘玉皇大帝’，又有何用？”

孔夫说：“自古以来，英雄人都没有好下场…生前被人看轻，死后才会被人看重。”

艾鸣也有地说：“这是英雄人由默默无闻到轰轰烈烈的必经之路，没有终南捷径可走。毕竟，一个健康和谐的社会确实太需要这样的先典型！”

小朱摔成了骨折，在船上作了简单理，准备待船抵港后转移国内治疗。后来，在小朱住院养病期间，公司领导还特地图索骥，不远千里来到小朱在东北农村的老家登门问。不久，领导问小朱的事迹作为题条见诸报端。领导关心下属固然值得大肆宣传，只可惜写这篇报的人对小朱因公受伤的来龙去脉只字未提。等到船员们看到这个报时，自然又免不了慨一番：“文艺要为政治服务，但也不能离谱啊！尽扯一些风不相及的事情！为什么要避实就虚，掩盖事实真相呢？真不知这些办刊者本该秉持的真理与正义都跑到哪儿去了…”

小严牺牲了，小朱因为伤势严重即将被遣送回国，船上一下缺了俩名船员，这让“总是裁人”的人正中下怀。一直为这事绞尽脑的公司总裁拍案叫绝：“真是天助我也！就裁这俩个人。”

总裁一锤定音，令沸沸扬扬的裁员风波从此落下帷幕。虚惊一场的船员们又开始报怨起来。手长撇开与公司副总裁的裙带关系，站在唯心主义的立场上替船员打报不平：“对于这起伤亡事故，‘总是裁人’的人要负全责。搞什么他妈的裁员计划，结果把小朱裁了，把小严也害死了！”

照唯心论的观，质世界是意识和神的产。意识和神是第一的，质是第二的。

政委则站在唯主义的角度替公司喊冤：“这事不能怪公司！尽公司裁员在先，小严牺牲在后，但两者没有因果关系。”

照唯论的观，世界就其本质来说是质的，是不依赖于人的意识而客观存在的。意识是质存在在人脑中的反映。

政委和手长各执一词，针锋相对。不过，大多数船员还是愿意放下与手长的私人恩怨，站到手长边，与他同仇敌忾。尽手长与公司副总裁有裙带关系，但他毕竟是在为船员说话，和手长站在一边就等于和自己站在一边。当然，也有人考虑到和政委以及公司的利害关系，违心地站到政委这边奉违。

通过这次裁员，一条船的额定成员从原来的35人减为33人。以一条船为例，简后的编制如下：船长1名，政委1名，机长1名，驾驶员3名，机员3名，电报员（兼事）1名，电机员1名，手长1名，木匠1名，一级手（一）5名，二级手（二）5名，机工长1名，机工（职务相当于手）5名，修理工1名，大厨和二厨各1名，大台（服务生）1名。加上1名实习船长、3名驾驶实习生、2名机实习生、3名船员家属，全船总人数达到42人。