运算和分析能力，开发并改组了多车型。

NO。1，内销型，作为对国内的重视和对当年的“歧视”政策的贯彻，李易将这一档车型定为一级产品，共分为三个档次，A，AA，AAA三个级别。

家型，注重内空间的大而实用，作简单，速度说不上快，但能够达到140公里每小时的上限，特别的稳妥是它的最重要的一，平和是它的标志，颜淡雅而素然，是居家旅游的必备车辆。最重要的一就是，价格十分的低廉，七万就可以购买得到，照国内外的价对比，同等的车，在国外卖的话，最少也是这个价格的五倍，这个家型，可以说是真正到了普及。

商用型，同样宽大的车，但是功能比家型扩展了许多，整个车显得特别稳重，但价格要比国内的生产商用车型的厂商价格要上许多那么一些，是照李易的话来说:不的话，国内生产这些车型的厂商是没有办法活了。是，但是照唐朝的技术量，这个价格是很合理的。

豪华型，这个车没有别的用途，就是价格昂，相当于国内的“联想”一样，价格和国际知名品牌一样，拥有相差不多的价格。外表外放的它，分为男女车型。男士的车型大方犷，霸气十足，女士车小而艳丽，很是惹。没有经济实力的人是不可能买的起的，这也是李易专门的“敛财”车型。^_^

特殊型，这是专门为国内的特殊人群服务的，国家凡是够级别乘坐专车的人员，分等级的制作来，从低等的县市级往上，直到省级别，甚至领导人的专门坐车，都有生产。这样一来，坐车只要定了下来，大家就可以很明显的知，这是什么样的官员乘坐的，这车型除非是办公，否则是绝对禁止乘坐的，这样就防止了“公车私有化”这尴尬的问题。至于功能么，比商用车还要全面，而且更为健。

NO。2，外销型，从国内的一级产品，这些外销的车型被分为二级产品和三级产品，跟“亡羊补牢”件一样。二级产品被销往欧洲，和M洲，三级产品被主要销往R本和其他的亚洲敌对国家，也让小R本和那些在我们背后捣鬼的国家尝尝自己被低等看待的地位。

和内销型有些区别的就是，级别降低的车辆，价格反而成倍的增长，既然新型材料没有办法销售了，李易就变相的在汽车上文章。那些丢失的钱财全从这上面捞回来。

特别是豪华型和特殊型车辆，价格都在几十万M元以上，至于对方能不能购买的起，现在的销售情况如何，就是现在的李易锁能够知的了，毕竟汽车还没有全面投放市场么？不过在内的试验倒是已经完成了结果甚是好，对于销售前景，李易是非常的看好。

为什么。

不惯怎么说，内销型号的汽车不论从价格上，还是有的质量上，综合起来的优势实在是太大了。特别是那特殊车型，从省级别往上开始，就是全防弹设计，这本是只有国外总统级别才有的待遇，居然被我们可以普及到省级不能不说是一蔑视。

而且拥有唐朝专门的超速汽车理片设备作为应心脏的各类型汽车，绝佳的应，可以在一些细小的地方上给人以最舒适的调整，即使是价格最低廉的家用型，都可以在颠簸的路上行最细微的调整，如果是在大风的天气里，对于汽车挡板的微微变化，可以同样起到不一般的效果。其他的车型在告诉行驶的过程中，汽车本甚至可以对经过汽车的气件行变化，让汽车不会因此而产生飘动的觉，继续保持低速时的最佳能。