那些桥，各村的路可以以义务工的形式，在县通局和通建筑公司的指导下用修，但那些钢泥修起来的桥，就不那么简单了，县通局也没这个能耐在一年时间内，指导200多座桥。现在夏总指挥满答应，以省通集团的实力，修这小桥还不是小菜一碟。

华南速公路被作为全标杆工程行建设，省委省政府给省通集团的时间只有两年半，所以作为总指挥的夏总到压力非常大，这才满答应南湖县的条件，目的就是希望南湖县能率先开工，在全线起到一个带作用。

省通集团两个标段项目驻湖后，首先的第一件工作，就是派几十名技术工程人员，在南湖通局的陪同下，到各乡、各村去实地勘察，为那256坐大大小小的桥选址，再照当地的要求设计图，除了十一座大桥需要市里审批外，其他的小桥都只要南湖县通、利等门批准就行了。

6月底，南湖县县200多座桥陆续开始施工，到八月中旬，除了十一座大桥全竣工。

当然，这一个半月里，华南公路南湖境内的征地拆迁工作也完成了一半，省通集团施工项目正式开工，省厅领导对项目和南湖县委县政府给于了度的评价。

夏总指挥也开心，两个项目的项目经理也很满意，当然南湖县修路要使用机械工，找这两个项目借也更容易了，项目不但借机械工，还免费派技术人员到现场指挥。

到九月底，全县居然修了一千二百公里的村，这比规划的要多三百多公里，这些功劳自然要归功于省通集团。

年底省通厅搞全省路通评比，南湖的乡和村，成了唯一一个获奖的省和村。

两年后，当各乡乡和村两旁的常青树长了树，枝枝相搭，连接成荫时。来南湖视察的通副长都慨南湖县领导有魄力，当时还慨的说：“我到过全国几百个县市，还没见过这么好的乡村，真是人在车中坐，车在画中行…”

在各乡、各村200多座桥修好后，楚平就将心从修路上转了来。

修路的事情全给老潘和吴岩去，自己将心转到了申报国家级菜篮工程蔬菜基地上来。

听了于的建议，南湖县在申报省级菜篮工程蔬菜基地的同时，也申报国家级菜篮工程蔬菜基地。

为了便于开展工作，在台风过后，据南湖县只有5副县长，而南江、南平等县都有7到8副县长的情况，楚平向谢云建议，以县委县政府的名义，请市委市政府齐南湖县政府班。

同时，楚平和谢云商量，以县委的名义，设立3名正科级的县长助理，协助县长副县长开展工作，既锻炼了又能有效推动工作。

南湖县委县政府给市委市政府要求齐县政府班的报告，在8月底才获得批准。崔瑞和周平林被提为副县长，市里下派了一位副县长，老严接任县武装长，但暂时还没常委。