目前，这位蒋光派了他的夫人常驻华盛顿，天天向白要这要那，要弹药要贷款要汽油要飞机要罐要面粉，几乎什么都要，偏偏本没有路可以运去…总之，穿梭轰炸的构想尚未实施，便已宣告失败。

——为了打击日军的嚣张气焰，军很早就在尝试着轰炸日本帝国的本土。早在太平洋战争爆发初期的1942年4月，国空军就使用十六架经过特殊改装的b-25双发轰炸机，在詹姆斯。杜立德中校的带领下，从离东京海岸600海里的航空母舰企业号和大黄蜂号上起飞，对东京，大阪，名古屋和神行了空袭，然后直飞中国大陆在国民党军队的控制区迫降——b-25双发轰炸机只能从航母上起飞，却无法降落…

气急败坏之下，被舆论压力几乎疯的军，索蛮起来，玩起了“单程轰炸”——让b-29“空中堡垒”四发重型轰炸机从中途岛起飞，在轰炸日本之后飞往苏联的符拉迪沃斯托克军港降落：当然，因为苏联没有跟日本宣战，所以苏联人是不会再把飞机和飞行员还给国的，而是会作为“非法境者”理，b-29飞机拿到西线去揍德国佬，飞行员拘留所等到战争结束之后再释放。但即使是这样包打狗有去无回的战法，为了能够给日本帝国的脸上甩耳光，财大气的国人也是不顾一切地拼上了。

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而且，企业号和大黄蜂号航母在放飞了轰炸机之后，也必须立刻掉回航，以躲避日军追杀。

虽然军的参谋们设想得很好，可惜计划总是赶不上变化——原本准备利用八路军在山东沿海的据地，兴建一个野战机场，由“土八路”负责机场保卫，让苏联方面提供航空燃油。谁知接下来就赶上了国共关系第二次破裂，双方大打手，于“政治正确”的考虑，跟中国布尔什维克的合作自然也泡了汤。

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总之，尽那场“杜立德空袭”被英方面宣传得非常厉害，似乎给了日本帝国沉重一击。但实际上，这一次快快，好像小偷闯空门的空袭，对日本人造成的损失其实小到可以忽略不计的地步。相反，军为此付的代价却极为沉重，执行任务的十六架轰炸机全都没有再重返战场，而两艘靠近日本海岸线的航母也冒了极大的风险——半年之后，当第二支国航母编队企图如法炮制的时候，就在夜里被神鬼没的大和号战列舰堵了个正着。由于此时的海军航空兵没有夜战能力，结果没能放一架飞机就统统沉到了海底。

理来说，抵御这些敌人的来袭，保障皇居和国民的安宁，应该是帝

可是即便如此，在一场又一场海战的惨败，还有铺天盖地的讽刺与嘲笑面前，军被刺激得发了狂，还是不断舍生忘死地尝试着偷袭日本列岛。就算没法给日本帝国的战争机构成多少损失，能够给嚣张的日本人甩上一记耳光，让他们受到一些心理打击也是好的——最初是派遣航母编队直奔日本冒死偷袭，结果三次里面有两次有去无回。等到最大航程更远的b-29“空中堡垒”四发重型轰炸机研发成功，又琢磨一个“穿梭轰炸”的策略，即让轰炸机编队在距离日本最近的中途岛机场起飞，横跨日本列岛行投弹，然后到中国大陆沿海山东和浙江的某个机场降落，加油装弹之后再转飞回中途岛，回家路上还能再炸一次日本鬼。

而重庆方面的蒋某人，虽然非常乐意合国老爹去炸日本人，最好再顺便炸一炸八路，无奈这货的队实在是烂泥扶不上墙，不仅在浙江打了个大败仗，丧师二十万，丢了被军选定为“穿梭轰炸”另一端基地的衢州机场，并且还本无法提供任何的航空燃油——重庆的“国府”没有任何的燃油生产能力，一切汽油全靠，可是却没有了的通：最重要的生命线滇缅公路在太平洋战争初期就被切断，从空中横跨喜拉雅山脉的“驼峰航线”因为印度叛而很快无货可运，苏联方面的输送也因为国共反目而没了指望。

居然连‘轰炸机只用一次就不要了’的事情都得来！简直是在往里砸钱！这样土豪的打法，让我们怎么防得住？”