本帝国史上的最失败的一场赌博，这也被认为是日本帝国衰败的起。

月25日，我收到了以特切尔为首的专家小组的几经修改后的所谓的海上飞机场设计图。早在此次欧战中，英国就开始设计航空母舰，不过此时的航空母舰吨位小，飞机也没什么作战能力，他的最大的作用大概是可以极大的延伸舰队的视野而已。早在CIA向海外延伸其角的初期，我就把她的任务重叮在了对西方国家各军事技术和设备发展的刺探，这些情报往往会汇集到驻外的商务代办，然后传回国内。我在去年要求特切尔等人设计海上飞机场的同时，就把情报组织收集的各资料送与他们，在这一年中，新的资料也不断到他们手中。

航空母舰此时还没有受到海军国的重视，真正作为的航母而建造的舰只只有英国的“竞技神”号、日本的“凤翔”号而已，显然这些舰都带有试验的质。这些航母吨位只有万吨左右，其他的都是改建的航母，早期的也吨位很小，最大的国“兰利”号标准排量不过11050吨，载机最多的兰利号不过35架而已。华盛顿会议协议宣布中止各国在建的战列舰或战列巡洋舰的建造，国人废利用，今年开始率先将在建的列克星顿号战列巡洋舰改建为航空母舰，而日本人则投机取巧，避开华盛顿会议的限制，开始大规模的设计建造重巡洋舰。

虽然此时竞技神和凤翔都还没有服役，但是通过不断传回的情报我们也能知他们的设计理念、内设置等等，特切尔在我的要求下设计目标很明确，尽量利用空间载更多的飞机，并使船同时作为飞机场使用，也就是要为飞机的起飞作战服务。参照英日的设计，在我的亲自“关怀下”特切尔等人不断修改设计。他们肯定了英国竞技神号的设计优，那就是第一，全通式飞行甲板，当时的改造航母中多数飞行甲板分为两半，即舰首飞行甲板和舰桥后飞行甲板，对飞行作业很不方便；第二，封闭型的舰首，这舰首有抗狼，使飞行甲板度更大；第三，岛式上层建筑置于右舷，环抱烟囱，这设计相当的创造受到了度的好评，这不就是飞机场加旁边的机场建筑的微缩版吗，这设计对指挥飞行和航行都十分方便，而且利用右侧舰桥，把烟囱环抱在内，既牢固又观。

与此同时，为了达到设计目的，特切尔等人对甲板的设计加以修改，变成了全通式斜直两端式飞行甲板，如此就可同时行飞机的起飞和降落作业；加装（谢风雪121）着舰阻拦及助降装置，以提降落作业的效率；采用双层机库设计，同时加装起降设备，以使飞机机库。如此纯粹的机场式设计必然使这舰只了飞机的防御力极差，为了提生存率，特切尔等人把舰分为更多的密舱；为舰和甲板加装可能厚的装甲；加装更大的动力装置，以使舰只能够更快的航行；利用一切剩余空间装备必要的防御武。

据该方案，这舰只的吨位将会达到36000吨的标准排量，将会装备120架左右的各式飞机，航速可以达到节。(谢龙明杨！)如此大的吨位倒是乎我的意料，好在同盟在今年就已经建造5万吨级的商船，其实造个舰要容易得多，关键是其中的很多技术现在还没有掌握，连最关键的飞机还没有造来，所有的飞机技术参数假定都是照飞机的设计要求来估计的。尽如此，当我看到如此完的设计时，仍然不免飘飘然，脑中不免现航母战斗群威风凛凛的控制海洋为中国杨威大洋的情景。