变化大是极大的不利因素。在这个时候。人们可以依靠的是飞机和自己。

经过德国专家改加工工艺后。由绵内燃机厂制造的航空发动机是能稳定、功率大地，称职的伙伴。单台发动机功率为600力，经过轴端变矩机构传递到螺旋桨上的力量还要大一些，而隆隆的、平顺的运转声音听起来很畅快，那轻微的破开空气的啸音很有象迫击炮弹的声音…人们就这样无聊而必须地关注着发动机的运转。实际上。对于掠夺者来说，只需要有两台发动机保持对称运转，就可以使轻量化地机安全地飞上蓝天了。

1908年9月22日晚19时15分，沉默了整个白天的无线电发一阵。噼里啪啦。的电波杂音后，传一个广西味郁的声音。

“汉鹰汉鹰，我是松江，听到请回话。汉鹰汉鹰，我是松江，听到请回话。”

欧汉连忙调整了一下送话的位置回答：“松江，我是汉鹰，请提供坐标方位。”

沉闷着担心了一整天的八名飞行员一下振奋起了神，冯德忠中校的领航技术真不是盖的！是在几次改变航向后把编队带到正确的航线上来，与松江号驱逐舰取得了电讯联系。

冯德忠中校没有去理会耳里兄弟们的喝彩声，他要专心地侦听松江号的位置，从而确定飞机与威克岛的相对位置。飞机，只有维持一个半小时飞行的燃料了。

“汉鹰，你们迟到了。本舰位置在威克岛正西偏北400公里，正在回归线上。”松江号的导航军官带着兴奋回答着。

冯德忠迅速把计算好的航向和速度画在图板上递给欧汉。

“松江，请打开导航灯，15分钟后我们将飞过回归线。威克岛上见！”欧汉看了一后带着轻松的笑意向海军说着，当然，他没有忘记给边的导航员（也是海军）了表示嘉许。

21时31分，两架“掠夺者”轰炸机在威克岛临时机场的火堆指示下，安全降落。不过，飞机在降落时产生的气掀飞了一名国海军军官的军帽，该中尉丢下了一句话：“中国人喜这样打招呼吗？”

编队在威克岛停留了一天。等待松江号驱逐舰和快速补给舰的到来。

1908年9月24日凌晨。飞机再次起飞，航向正东偏北，目标檀香山。

当天傍晚。飞机安全降落在由民间飞行好者建立的一个小机场上。不过国驻军不顾平民的反对拉起了警戒线，把民间飞行好者们和中国飞行员隔离开来。