中国战机(3/3)

术落后、载弹量小等，但这一切随着一款名为“飞豹”a的改型飞机的现，使上述问题得到了非常大的改观，它甚至拥有比su-30更的确打击能力。并最终得到了空军的认可空军服役。

fc-1枭龙战斗机是中国研制的一全天候、单发、单座、轻型超音速战斗机，fc-1枭龙战斗机是中国自行研制，有完全自主知识产权的多用途轻型战斗机，由中国航空工业第一集团公司与基斯坦空军共同资，由成都飞机设计研究所、成都飞机工业集团公司研制开发，fc-1枭龙战斗机2002年5月31日完成设计，2003年8月25日首次试飞。翼展8。98米

机长14。30米

机4。90米

主距2。54米

前主距4。94米

正常起飞重量9100千克

最大起飞重量12700千克

外挂能力3800千克

机内燃油2300升

最大赫数m2。0

实用升限16500米

起飞跑距离450米

着陆跑距离700米

航程2500千米

限制过载8g

编队飞行中的歼10

机长14。57米，翼展8。78米，机：5。3米，后掠角50-52度，翼面积40平方米，垂尾面积8。4平方米，推力122千顿，空的最大速度：2。0赫，低空最大速度：1。2赫（1473公里/小时），最大升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1。1。外挂11个（机下5个，每侧翼下3个），外挂副油箱最大4100升（1500x2、1100x1）这些数据表明，歼-10除维持正常平飞外，还有足够的推力来满足执行各机动动作的需要，使平加速、爬升、盘旋等能均有较大提升，甚至可以在空中格斗状态下毫不费力地垂直向上爬升

歼-10是一单发单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机，采用国际上新一代战机行的机腹气、双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式气动布局，其优是既能发挥三角翼飞机空速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动并大幅缩短起降距离。这些推测反映了歼-10的作战任务与“幼狮”有所不同：“幼狮”采用下单翼和固定式气，以战场遮断为主，夺取制空权为辅；而歼-10则是中单翼，带中心激波锥的二元可调气，调低空空战格斗能和空速的机动，并兼有对地攻击能。而且因为气前移，气略带s形(涡叶片不至于一览无遗，可以降低发动机的雷达反回波)，翼合更加饱满，所以歼-10的隐能和内油箱容量也更佳。推测认为，歼-10前起落架为双，考虑了暴着陆的需求。主起落架在机下方，让了宝贵的机翼下方空间，便于携带更多外挂武，预计外挂可达到11个。