还有些人，则是对车阵车营的组成模式很兴趣，毕竟回纥曾经号称车，至今还以车迁徙，对唐人轻便快捷，地形适应好的改良版大车，也很有些想法。

“枢密大人，给回纥售卖军，不是有资敌自重的风险么…”

默默走到我后的少年韦皋，突然开。

“你知本朝的箭有几…”

我没有回答他，反而提一个问题。

“本朝军中标的箭只，有竹箭、木箭、兵箭、弩箭四，南方所产的基本都用竹，而北方地区用崔柳，西北和东北多用桦木，兵箭则全铁质，钢簇铁杆用以破甲，据说当年薛仁贵一箭可穿五重甲…”

“那你觉得，我就算卖给他们这些大小，他们有这个生产和维护的条件么…”

我打断他。

“或者说有这个改良和自给的能力么…”

“只要他们的装备，永远落后我们就好…”“你觉得这些族，拿到这些兵后势力大涨，会什么么…解决旧怨，争夺更多的人和草地羊…”…，

“受到攻打吃了亏的那些落，难不会想法武装自己么…”

“所以我不但和王姓易，也和这些众直接易…”

“你知什么叫生产力和技术垒么…”

这越是先的东西，就对技术手段资源环境的要求越，以车营为例，扁箱车很早就在西晋现，并得到成功的战例，但依旧无法在历史中成为主，甚至连完整的传下来都很困难。

那是因为作为古人局限，偶尔灵爆发，创造跨时代的产并不是很困难的事情，但是以他们的光，要建立一与之相适应的系，发挥最大效能，却是一个大的垒，事实上历史上从火枪、蒸汽机、电报到小小的一颗螺丝钉，那些成功的发明背后，都有一诸如理论研究，科学实验、生产实践，市场竞争等与之密切相关的成熟系，而这个系确实要经过无数次的实践和时间的考验，才能够达到相对完善的程度。

作为穿越这的一大优势，就是对发展建设市场系，有一个比较完整的模糊认识，可以让自己主导下的发展方向，少走很多弯路。

就好比这个车营，他的机动力来自大量骡，而这个条件，也只有大唐等很少数的几个朝代，能够分满足。在这基础上，照一些先理念，改良饲养技术，行规模化养，提存活率和生产周期。

有了牲畜还要行针对训练，不至于在战场上一般意外状况跑闯。

而衍生来作为军用牲畜粮，不仅仅是维持生命的饲料，还需要补充力的饲料，而这就需要通过推行苜蓿等优良料的植，酵化饲料加工的技术，以提供营养收率更，积重量更小，缩炼饲料，从而间接提车营的持续作战时间和范围。

而车营的防御力来自铁板组成的车厢，别看这一片铁板或是铁，要保持相对合理的负重，又要能够保护车厢内的存在。这就需要相应规模的冶炼和锻造技术。

相比古时的扁箱车，龙武军用的版本，关键位，都用铁构建化过，这样就比古人更结实耐用轻便。