肃、吉林、盛京等邻近的一些资源富集省份纳到两地的发展系中，形成了一个联系密的原料供应、产品营销、资金周转、人才动等的市场圈，依靠山西资金、技术的有力支持，推动了这些省份的经济发展，实在用不着康凡去费心了。

所以，康凡在20世纪的几年中把自己的全力都用在两地的防务建设方面了，要在日俄战争爆发前好充分的战争准备，借机收回大清帝国东北地区失去的全主权和土地，打一场真正的大战，一场能使日俄两国胆寒的大战！

保卫黑龙江的战略举措中最重要的一项就是兴建能从省城太原直达瑷珲的铁路，取名为晋黑铁路。这条复线标准轨距铁路与太瑷公路基本平行，从晋兴铁路的北端——大同起，穿越直隶、内蒙古分地区，至瑷珲城止，全长2千5百多公里，是一项浩大的工程。

山西目前已经形成以宁武府为中心的晋北区、以太原府为中心的晋中区和以河东区为中心的晋南区齐并的工业系，已备独立建设晋黑铁路的实力，能够为铁路建设提供充足的工程技术人员、有经验的工人队伍、钢材、蒸汽机车、铁路设备、运输汽车、工程机械等。而实施这样的一项工程又会带动山西工业系新一的能力扩展，由此带动的相关产业的好前景更是值得期待。

1903年秋，晋黑铁路继太瑷公路泥化路面和沿线基础设施建设工作完成的半年后也完成了首次通车试验，如此就将山西和黑龙江用公路和铁路连接了起来。黑龙江省借助这两条通线大的运输能力，依靠山西的支持，社会各项事业得到迅猛发展：继瑷珲辖区之后，又在黑龙江省呼贝尔、齐齐哈尔两地新建立了两个工农业基地，依旧以劳动密集型的植业、畜牧业、养业、林业、造纸业、革业、品加工业、采矿业、服务业等为主，因此安置了比山西更多的内地移民。借助山西充足的资金、先的设备和技术等等的支持，黑龙江省成为了名副其实的粮仓，大批粮、农副产品、牲畜、家禽、鱼虾、、山货、木材、矿产品等源源不断的运山西，极大的丰富了山西民众的质生活，也为山西的轻重工业提供了充足的原料。

这样一来，山西的粮生产就变得不那么迫了，由于黑龙江省不产棉，因此就将山西省内各宜农地区发展为以棉、麻、果、蔬等经济作的植为主和畜牧业、养业、林业等为辅的农业格局，加上从邻近的陕西、直隶、河南地区收购的经济作，充分满足了本地纺织、化纤、造纸、品等工业对原料的大量需求和民众的日常生活所需。

只就粮生产而言，黑龙江省这3个中心地区的官办农场的总开发利用面积虽然只占全省储备土地面积的很小比例，但粮产量已是天文数字。除去自需外，可以把将近一半的收成行自由支，例如战略储备、再加工、上国库、赈灾、销售等。算起来，加上山西的棉产量，两地产的粮棉总量几乎可以解决将近四分之一大清国民的温饱问题！

当然，这一切全都是借助优良的农作、新式化和农药、科学合理的农业基础设施、新型农用机械和农用飞机等等的广泛应用才得以创造的奇迹，所谓的科技是第一生产力的最直接现！

拥有了大的农业，其它领域的发展就有了立足之基，壮大也就变成了个简单的时间问题。山西的晋中、晋北、晋南和黑龙江的瑷珲、呼贝尔、齐齐哈尔等几个现代化工农业中心区相继形成规模后，通过议会讨论，停止了对两地剩余地区的开发工作，驻内卫队加对这些面积广大的、仍然保存着良好自然生态地区的保护工作，给孙后代好好留着。