从这工作方式就可以看得来，超电磁引擎使用的基本原理和人类已知理论相去甚远，而原因也很简单。因为这个超电磁引擎压就不是人类技术。

所以，只要能找到使用电能推的技术，就能解决移民船的空航行问题。因为一来能的密度决定了起飞的时候可以带上很多燃料，二来在太空中也可以较为容易的找到燃料。只需要在接近某些星球是主动轨，然后派小型采集船下去采集一就行了。质在宇宙中属于普遍存在的质，比起组成生命的白质来说多到几乎到都是。不是陨星还是行星，几乎多少都有一些武质，所以要获得武质比获得化学染料要简单很多倍。

之所以不说太能是因为移民船很快就会离开太系，所以说太能并不准确。而且太能发电技术其实利用率很低。但是，宇宙中会发光的恒星可不是只有太这一个。我们在夜空中用看到的那些天，除了月亮和金星之外。全都是自己发光的恒星。数数天上的星星你就知恒星多到什么程度了。

实就只有一——能。

当然，像我们的铠甲上装备的等离引擎也是一电力驱动的推，而且确实可以在真空环境中使用，但这东西其实还是一大气圈内使用的推，因为它在太空中消耗同等电能产生的动力甚至不到大气圈内的千分之一。

相比之化学燃料中储存的化学能，能显然能量密度的多，而且不是多几倍几十倍那么简单。而且，能可以被转化成人类使用最普遍的能源——电能。

超电磁引擎的推方式与现存推原理完全不同，它不是依靠反作用力推，而是依靠重力波推。超电磁引擎中的磁力场可以像我们抓住实一样抓住能量，而空间的本质就是能量，所以也可以说超电磁引擎可以抓住空间。效果类似于科幻小说中所说的空间锚。当然，它不是用来固定的。而是用来推的。当然，只要超电磁引擎能在没有任何质的太空中以空间为支撑。那么推就变的异常简单了。这就像人不能爬到天上去，就是因为空气不能被我们抓住，所以产生不了支撑力，因此你不怎么爬，也不可能踩着空气爬山天。但是，如果空气突然变成实，你可以抓住它，那你还愁爬不上去吗？

虽然等离推不适合太空环境，但有一推在太空中却是非常合适，而这推就是——超电磁引擎。

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综合这些因素就可以看得来，人类在太空中获得电能其实非常容易，以现有技术可以非常轻松的实现。但是。和地面不一样，太空中没有空气，螺旋桨在太空中是无法产生推效果的，而火箭发动机是不能用电来驱动的。

这些恒星都会辐大量的、各波段的、超的辐。其中可见光只是很窄的一个波段，还有很多其他波段的能量辐。在太空中没有大气层的削弱，恒星的辐度比地面上要夸张很多。假如地球没有大气层。你只需要一块桌面大小的太能电池板，就足以驱动一辆中型卡车。之所以我们平常用的太能板没办法输这么多电能主要就是因为大气层收和反掉了绝大分的太辐。到达地面的分可谓是十不存一，所以能量才会这么少，只能驱动小灯泡或者微型电机。但是，太空中就没那么多问题了。没有大气层的阻挡，恒星辐可以为太能板提供足够的辐度，这样就可以得到大量的电能。

超电磁引擎来源于外星飞船的残骸，属于逆向工程产。目前我们对这东西只能说是一知半解。我们的科学家知怎么制造超电磁引擎，但对于这些零件组合起来为什么可以产生动力，那就基本是在瞎猜阶段了。但是，即便只是搞清楚使用和建造方式，也不是简单的事情。事实上目前全世界范围内，通超电磁引擎地球化技术改造的人，加一块也不到十个，其他人都必须要在他们的指导下才能完成超电磁引擎的建造，而那个多诺万博士恰恰就是超电磁引擎逆向工程的第一人。

最后，宇宙中还有一方法可以方便快捷的获得电能，那就是——辐。

目前世界范围内的这不到十个了解此类技术的人类基本上都是多诺万直

等离推在大气圈内的时候会将空气电离，然后以等离的状态去，这其实和气发动机得到推力的原理类似。所以它在大气圈内的动力非常劲，不但输变化灵，而且积小动力大。但是。到了太空中它就会因为没有空气而变成仅能依靠电推。此时它不会失去动力，但效率会下降到一个非常低的状态。这微弱的推动力和它消耗的电能比起来几乎可以忽略不计。用作宇航服的姿态调整还凑合，要推动飞船…那事还是不要妄想了。