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是排了一个时的队才终于
到那个防护罩的
边上。
这个
和亚特兰
斯的那
能量门完全不是一个级别上的东西。亚特兰
斯的那
防
门就是一
蓝
的光
,人可以自由
,但是
过不去,对于外面的人来穿过那
门就和穿过一
普通的门一样,
本没有丝毫麻烦的。但是,这里的门就比较憋屈了。这个
有一个好像电梯间一样的东西伸在那个防
罩的外
。每次这个电梯间一样的房间里可以
十个人,等大家都
去之后就要把
封闭,然后房间里有个两个摇把,需要
的人自己在那里摇动这个东西把房间里的

去,然后等

了才能打开对着安检区里面的那
门。简单
讲这个
就是个
密舱,而且还是人力排
的,和亚特兰
斯的那
防
门一比简直弱爆了。
因为这个东西每开关一次只能放十个人
去,而且排
也要时间,所以安检区里面每次回提前放
二十个人,当里面等待检查的人员数低于二十人之后就会放一批人
来开始
,等这些人
完

内
空间的时候里面差不多就只剩十个人在排队了,然后加上这新
来的十个人就正好二十。这
速度大概也是专门计算过的,所以节奏非常准确,基本上刚好和安检速度同步,不会耽搁时间。
我和带路的这位排到门
的时候前面就只剩下两个海底生
而已,所以我们靠门很近。由于海底城市的隔离屏障和防
隔舱都是透明的,所以我们能清楚的看到里面的
度。
在我们前面的那帮人完成排
之后就
了安检区,然后等他们离开之后里面的工作人员就开始从内
封闭那个防
隔舱,等他关好门,我们这边的
上的一个宝石就亮了起来。向导告诉我这个是准许
的标志,而我们前面的那两个除了手上有蹼之外和人类几乎没区别的生
显然是常来这里,看到提示立刻就上前抓住门上的方向盘一样的把手开始合力旋转了起来。
那个把手的固定轴显然非常的
,转动了十几圈才完全松开,然后门依然打不开,但是房间里却开始注
了,等
满了之后那两个海底生
轻轻一拉,之前因为
压而纹丝不动的大门很轻松的就被打开了。
随着大门打开,我和向导立刻跟着前面两位钻了
去,后面立刻又
来六个生
,然后组后那两个有默契的合力将门关闭并重新从内
转动把手将其拧
。等他们把把手拧好之后向导就示意我跟他一起摇摇把,跟在我们后面的几位也自觉的上来帮忙。这个摇把其实也不是很重,房间里十个生
,五个人摇一个
觉其实相当的轻,只是因为人多不好协调,所以速度快不起来。看到这个情况我
脆示意我们这边的另外三个帮忙的生
让开,然后我就在对方诧异的目光中一个人抓住摇把开始疯狂地摇动,随着我的摇动,房间里的
几乎是以之前那次好几倍的速度呼呼的往下降,等

了里面的安检队伍边上起码还有十五个人在排队,等我们打开门
去的时候只过去了一个人,也就是还剩十四个,可见我们这队速度有多快。
虽然我们速度比较快,但是
来之后依然要等,只不过在空气中没有
里的阻力
觉会稍微舒服
。
之前在外面隔着透明的屏障我就已经看过这里面的情况了,不过
来之后看的就更真切了。安监
的地面是一
满是
的地板,这个主要是排
用的。
密隔舱和亚特兰
斯的防
门确实差距很大,不但
速度慢不,还不能解决积
问题,从
压舱
来的人难免
上会往下滴
,结果搞得整个安检区都是
,要不用这
筛一样的地板把
及时排到下层的蓄
层估计大家就只能站在漫过脚面的积
中等待安检了。
除了地板,这里的东西其实很少。
的穹
和亚特兰
斯的差不多,是一
能量层,
度很
,而且使用了特殊循环回路,除非遭到外力打击,海
的压力并不会让它消耗太多的能量。
安检区的摆设主要就是几个工作台和一条长长的自动通
。这个通
的功能类似机场的那
带透视的安检机,不同的是机场那个是检查
品用的,这个却是整个人都要站上去。

人员需要现在工作台前登记,内容就是来此的姓名、
族、来此目的以及大概停留时间,
觉比地面上的城市严格太多了,毕竟地面上的城市从没听过
城需要登记的。