就最少需要十年的磨练才有可能让你掌握一些。

对空中气的掌握和运用，是决定一个人驾驶翔机平的唯一标准，在这个标准下，一个新手和一个手的差距简直大到和一个零级的战工与十级的战士的差距一样。

这个时代，人们用四个数据来衡量一个人驾驶翔机的平，这四个数据是——最长留空时间，最远飞行距离，最爬记录和三角航线的平均速度。

在这四个数据下，新手和手之间的差距一目了然。

一个刚刚学会驾驶翔机的新手的最长留空时间大概只有半个小时左右，最远飞行距离在40公里以内，最爬记录是1000米以下，三角航线的平均时速也是在50公里以下。

同样是翔机，在相同的驾驶条件下，如果说它在一个新手手中像一只麻雀的话，那么，在一个尖手的手中，它就是一只可以傲视苍穹的铁翼雄鹰。

最长留空时间可以超过70个小时，最远飞行距离可以超过2000公里，最爬记录可以超过15000米，三角航线的平均时速在220公里以上——这就是级翔机驾驶手的数据。

“艇长的翔机的速度已经达到300公里以上了…”就在下面的所有人还在回味着刚才那个漂亮的u形翻的时候，飞艇上面的观察哨的声音通过传音传到下面的投放舱，投放舱中的所有人再次目瞪呆。

“太了，怎么可能在这么短的时间达到这样的速度…”飞艇的大副喃喃自语。

投放舱中一片沉默，没有人能回答…

…

张铁并不知只是在短短的时间内，他给傻号飞艇上众人留下了什么样的印象，他也并没有觉得自己什么太特别的事情，他只是在照着自己的觉在飞而已。

这空中的气，张铁发现，和海中的那些洋一样，佑之躯带给他对那超的应能力，这一刻，同样作用在了那空中的气上。

张铁不知这是什么原因，或许跟两者都是有关，也或者是对空中气中的汽的应所带来的作用，但毫无疑问，这觉是一样的。

这应，并非来源于肤和的觉，而是来源于自己的神力在自己之外自然而然的延伸。

有那么一瞬间，张铁几乎以为自己不是在驾驶翔机，而是重新回到了他所熟悉的大海之中，虽然这架翔机肯定不会像他在海中控制自己的一样，但是那随心自如的觉，却是一样的，在气的作用下飞行于天空之中和在洋的作用下飞行于海洋之下，这两者之间，有非常多的相似的地方，很多经验和理张铁觉得也是相通。