像里切罗那样。给舒米一辈的二号车手么？有地时候真地很难理解里切罗这人的心思，早两年凭他地实力，去任何一家车队都会是一号车手，却偏偏心甘情愿的跟在舒赫的影里。是你教我的，死鬼，你说要就NO。1，藏在别人的影里，似乎不是一个NO。1的法吧？”

似乎，石磊比他想的更加遥远。是呀，整个2004年，可以说是除了法拉利之外豪门陨落的一年，迈凯的两名车手，莱科宁和库特哈德的积分加在一起甚至于还不到舒赫个人一半的积分。而威廉姆斯车队，蒙托亚和小舒赫加起来，也不过刚刚好超过舒赫个人积分的一半而已。倒是英车队异军突起，顿突破重围年终排名拿到第三，但是也没有对法拉利以及舒赫造成任何的威胁，甚至于对里切罗都没有任何的威胁。

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这疯状态下的舒赫以及法拉利，又怎么可能把石磊这样的年轻车手放在里？或许，石磊说的很对，他的前途并不在法拉利车队，而是在其他的车队。

这些豪门又或者有可能对豪门发起冲击的车队，都有着自己牢不可破的掌门车手，至少在目前看不谁有可能给石磊腾位置来。不是法拉利还是其他的车队，就像是石磊所言的，二号车手这尴尬的位置坐了还不如不坐，一整个赛季下来始终帮别人保驾护航，这绝对不是石磊这格地家伙可以得到的。

舒赫的表现堪称完，赛季刚开始就用一拨五连冠让所有车手以及车队望而生畏，彻底忘记了03赛季舒米在莱科宁和蒙托亚的双重冲击之下，只是到最后才跌跌撞撞的拿到冠军。当时多少人都在诉说舒赫已经老去，莱科宁必将接过车王宝座？就连F1的掌门人伯尼如此谨慎的人，都说舒米不行了，莱科宁有可能成为F1历史上最年轻的冠军。可是结果呢？如果剔除掉雷诺车队的特鲁利在纳哥站狙击了车王一下的话，那么车王就是一个气贯长虹的连续冠军，然后就已经基本确定了本年度车手总冠军的宝座。唯一剩下可以向其发起挑战的人，只有他的队友里切罗了。可是，在车队的1、2号车手的份面前，法拉利又怎么可能允许里切罗超过舒米的积分？

“你自己有什么想法？”徐彻想了半天，觉得退维谷。石磊说的话，地确切中时弊，这大概是法兰克还没来得及想到的问题。

可是，会是谁呢？威廉姆斯？还是迈凯？又或者今年表现抢地英车队以及索伯这支私人车队？甚至于雷诺都很难对于石磊产生足够的兴趣。毕竟他们已经有了特鲁利和颇有些未来冠军之相的阿隆索…

石磊脸上挂着微笑：“有时候。退也未必是退，也未必是，既然前方的路看不清楚，那就好我自己的本分就是了。法兰克那个老家伙极力想要让我加法拉利无非一个原因，那就是即便我拿下今年的英国大奖赛以及格兰披治大赛的F3的冠军，也未必就能打动国际汽联给我那个超级驾照，他才把希望寄托在法拉利上。地确。法拉利豪门地份很适合这样的事情。但是跟豪门签约，如果没有足够的实力，下场往往凄惨无比。我可不想在他们的车手培训计划里一呆三年，然后等到舒米退役之后成为他们的试车手，只是等待他们被病袭击的时候才有机会上场…至少，我需要找到一个能够让我参加比赛的车队吧？哪怕那支车队是米纳尔迪或者乔丹这样的车队呢？”

听到石磊这幽幽的语气，徐彻猛然一愣…