石磊还是嘿嘿的笑着：“行了，死鬼，不用给我打预防针了，小猪的训练很有效，虽然我依旧惧怕引擎的声音。但是已经可以到自我调节，只要我集中了力，就可以忽略掉任何的声响。”

徐彻不置可否的回答说：“可是毕竟还是没有完全克服，只是暂时用其他的方法让你不关注这个了而已。不过没关系，这个慢慢再说。解铃还须系铃人。”

石磊也不说话了，因为前地三盏信号灯都亮了起来，等到它们逐一熄灭的时候，就是发车的时间了，就算石磊再如何艺人胆大。也不敢在这样的时刻放松警惕的。好容易抢到手地杆位，千万别因为发车时一瞬间的疏忽就让这个大的优势丧失殆尽了。要知。发车的时候，永远都是场面最混的时刻左脚地离合一松，右脚地油门瞬间就加了上去，车带着些微的咆哮颤抖，直接奔着前方冲了过去。

照之前制定地战术，他跟18号赛车上的队友都会将车往中间别一下，防止后边的车用亡命的姿态行超车，看到这关门的动作，如果后边的卢氏兄弟再真的往前猛冲，就真的是找死了，不但这站比赛大家都要退赛，而且赛后他们肯定会得到追加罚的。一站退对于他们而言或许还不在乎，可是追加罚就不是他们所能承受的起的了。

果然，因为石磊和队友之间的合，三四位发车的卢氏兄弟被的只能放慢了车速，不敢猛然提速了，而石磊和队友也不过是虚晃了一下，就提速一路狂奔了。

但是，所有的观众却看到一个奇异的景象，那就是于第二位发车的18号车居然超过了石磊的17号车，肆无忌惮的起了领羊的工作。而石磊呢，则在这条目前正于相对较窄的分，大约十五米宽的直，难石磊还打算帮助自己的队友阻挡后的赛车么？

正当所有人都心生疑虑的时候，石磊还真的就那么了。

看到他的车在赛上不时的调整一下位置，再如何不懂车的人也都知他是在刻意的减慢车速，阻挡后的赛车了。

通常而言，阻挡这回事多数发生在弯，虽然弯通常路较宽，但是由于为了保持赛车的车速，大多数赛车能够选择的线路反倒比在直上还要狭窄，并且转弯的时候车的角度跟赛总是有夹角的，因此比较适合用来阻挡后的赛车。像是石磊这样，在十多米宽的大直上就打算阻挡后的赛车，这是在比赛里相当少见的事情。

解说台上的两人也觉得有儿莫名其妙，就算是石磊想要帮助车队拿到更多的积分，也没有他这样的，但是所有人也都明白，这显然是石磊跟队友之间成的战术合，真不知威霆车队是怎么想的，放着最有冠军相的石磊不去让他在前边一平川的猛奔，却把平明显低石磊一个档次的18号车手放在前边。