币的最大来源并非是直接从战死的国佬，从投降的后勤人员那里直接缴获了十万为单位的元。这些钱很快就被送去军，祁睿为参谋长的军知不对留着这些钱也没意义，所以在最快的时间里面，这些钱又被送去了苏必利尔湖北岸的前线司令。

前线司令又立刻把这些钱集结起来，这些钱被装金属箱里面，在一众外国脸孔的队护卫下向南边和东边发。

想南边发的则是要去国最重要的粮中心芝加哥，国佬在芝加哥设下一个农业期货中心，这里的期货数据不仅影响整个国的粮价格，甚至影响到欧洲的粮价格。

向东的自然是去国的经济中心纽约，纽约易所是国最重要的金中心，不是钢铁、铁路、机械，大笔的资金都集结在这座城市里行着各炒作。纽约的银行与金市场已经逐渐替代了英国，成为最近经济危机的策源地。

去纽约的小队请了二十几名护卫，如果从中国人的角度来看，那些混血儿醒目的都是欧洲的特。各国人民都一样，在欧洲人中看到的混血儿的特都是那些东方血统的特。所以这支队清一的欧洲血统，不是音或者容貌，他们与国当地人之间并没有什么醒目的区别。

从五大湖前往纽约的最佳路线就是伊利运河，这是国纽约资兴建的运河。它通过哈得逊河将北五大湖与纽约市连接起来，属于纽约州运河系统。早在19世纪初就明显地到需要一条从大西洋海岸到外阿利尼(trans-allegheny,即阿帕拉契)地区的通线。有人建议开一条运河，从伊利湖东岸的城，穿过和克(摸hawk)谷地的山峡。到达哈得逊河上游的奥尔班尼(albany)。1817年国家立法机关通过建一条584公里(363哩)长，12公尺(40呎)宽和1。2公尺(4呎)的运河。为了通过特洛伊西面标上升152公尺(500呎)的地，需要建造82船闸。经过艰苦的施工，终于在1825年10月25日通航。运河对上中西发展的影响不次于它对纽约市发展的影响。许多开拓者经运河蜂拥到西，密西、俄亥俄、印第安纳的伊利诺，从那些地方通过运河运回农产品到纽约上市，回程则满载工业品和资去西。从城到纽约，陆上运输的运费曾达每吨100元，由运河运输只要10元。

最重要的是纽约城从此成了通往国中西的枢纽，所有欧洲商品想前往国中西必须得经过纽约，变成了商品枢纽的纽约城也以空前的速度繁荣起来。在很短的时间内就超过国首都华sheng顿，成了国首屈一指的大城市。

这支中国麾下的欧洲人的队伍好不容易才挤上了一条沿着运河向东的船。从1825年开始到1889年已经过去了74年，在这74年中，一直是从国东前往西的人员占据了人迁移的主要量。现在局面一朝而转，国西逃往国东的人超过了从西前往东的人。