呢？

就在萨师俊琢磨的时候，一名海军中校走到他的后，手里拿着一封电报。

“报告舰长。沙姆沙伊赫来电，客人已到齐，可以开会了，‘南海’号应该在下午之前返回沙姆沙伊赫近海。”

“回电：本舰将在正午之前返回驻泊地。”

萨师俊了，很快，这艘航空母舰就开始调转航向，而护航舰队也护卫左右，这个气势让参观军舰的德国海军将领非常羡慕。

“如果不是有人捣的话，或许德国海军早就开始用航空母舰作战了。”

雷德尔慨几句，引起同行的德国海军军官们的共鸣，也让站在一边的萨师俊暗暗好笑，因为他知雷德尔说的那个“捣”的人是谁，那个人就是德国空军总司令戈林，此人有一句名言“凡是能飞的都属于我”也正是这句话使德国海军失去了对航空兵的指挥权，而德国飞机的发展也完全是以德国空军需要为目的，在飞机技术的发展上，德国海军几乎没有任何发言权，作为德国空军欺凌德国海军的一个重要标志，在欧洲战争爆发之前，德国空军拥有四千余架飞机，而德国海军只拥有一百多架飞机，而且战争爆发之后，德国空军也大包大揽，从远洋袭击敌方舰队到空投雷，从袭击敌方港和造船基地到封锁敌方海上航线，几乎把德国海军可以的活全完了，至于德国海军航空兵，只分到了海上空中侦察的任务，基本上只是摆设。

改变德国海军航空兵悲惨命运的就是那场发生在斯喀特战役期间的“哈德角海战”在那场海空大战中，德国海军惊讶的发现，克制敌方航空母舰编队的最有效武就是己方的航空母舰编队，未来的海战模式实际上已经开始发生本的改变，在这情况之下，没有大航空兵保护的海军舰队就是海面上的活动靶，德国海军不能再对德国空军俯首帖耳，德国海军也必须拥有大的航空兵。

雷德尔立即向德国元首打了报告，烈要求将德国航空兵的指挥权平均分给海军和空军，并立即开始建造大型攻击型航空母舰，或许是受到哈德角海战的刺激，或许是雷德尔拉拢了一大帮德国海军将领，最终，德国元首希特勒批准了新的军备分方案，德国海军终于开始组建可以直接由海军指挥的航空兵队，而航空母舰的建造也立即开始，考虑到《凡尔赛条约》对德国军备的限制，德国没有建造航空母舰的经验，因此，德国的航空母舰建造图纸实际上是来自日本，德国海军设计师在日本航空母舰的设计图纸上行了必要的改，以使航空母舰适应大西洋的海况条件，之后，德国的第一批航空母舰就立刻开始了建造。