应将津镇铁路给两国承办，北段由德华银行承办，南段由中英公司承办，并为此向英德两国举债七百余万英镑，作为附加条件，这笔外债将在五十年后完全还清，在还清全借款之前，津镇铁路由英德银行团理和控制，而且，在铁路建成之后三十年内，清廷不得向法国、俄国或其它国家借款还清津镇铁路借款。

赵北是从北京南下的，之后

津浦铁路在“戊申革命”爆发的时候尚未完工，后来袁世凯急于调遣北洋军南下消灭革命力量，这才促着德国方面加了施工，但走到目前为止，津浦铁路的北段只修到了济南，火车从天津发，是不能直接抵达长江边的浦的，济南站就是津浦铁路的南终站，济南，也是赵北此次南行的主要目的地。

陪同民国大总统一同南行的还有各次长、司员，除此之外，还有不少技术人员，其中以原汉兵工厂督办刘庆恩的地位最为显赫，他现在不仅是总统府级顾问，而且也是即将成立的兵工署负责人。

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“：几津一路往南前讲，昨天在德州盅留了一天。参观了下那”汇洋机局，今天继续赶路，现在，离济南城已经不远了。

现在，一列火车就在这条津浦铁路上飞驰，民国大总统赵北就在这列火车上，验着风驰电掣，同时也验着国际政治的尔虞我诈。

这是一个宏伟的战略构想，能不能实现，除了资金、技术问题之外。剩下的就看刘庆恩这帮专业人士了，此次赵北特意将刘庆恩从武汉召来带在边巡视兵工厂，就是为了让他给些建议，而且为了使刘庆恩专心工作，赵北还批了条，同意刘庆恩的妻随行伺候他的生活起居。至于刘庆恩的那位外甥女翠施姑娘，那也是跟总统形影不离的。

这个霸王借款条约不仅使英国和德国联手取得了津镇铁路的控制权。而且还向清廷透一个国际政治的假象英国和德国正在相互靠拢。

现在中国兵工事业很是落后。就靠清廷建立的那些兵工厂、兵工作坊，本无法满足国防现代化的需要，而照赵北的军事发展战略，中国必须在四只之内建立起一整能够保证自给自足的兵工制造业，不仅要能自行制造轻重武，还必须能够自行制造飞机和轻型军舰，甚至是装甲车辆。

现在，刘嫂就坐在车厢的角落，

但是事实却表明，随着英国与德国在欧洲、非洲利益上的冲突升级。两国之间的距离不是越来越近，而是越来越远，并最终借着同盟国和协约国军事集团的成立而正式走向对抗，国际政治的风云变幻由此可见一斑，这一，清廷无论如何也是看不明白瑰

作为一个国者，同时也作为一个穿越者，赵北对国际政治非常关心。而且也能够看清国际政治的发展趋势。

兵工署是一个特殊单位，它直接隶属于总统府，虽然级别比不上政府各，但是权力范围却很让产、红，几乎所有与兵工事业沾边的事情兵工署都可以手，从陆军到海军，从重业到教育，政府各关键门里都安有兵工署联络员，负责协调各工作，集中力量发展兵工事业，保证将各最好的资源优先提供给兵工厂，无论是人力资源，还是钢铁资源。

对于清廷来讲，国际政治怎么变化。它都漠不关心，只要它还能维持统治，它就心满意足了，但是作为国者，有必要对国际政治加关注。并利用这国际矛盾为中国寻求可能的息之机。