米，速度为740km/h。他先把油箱抛掉，然后将引擎功率缓缓推到了最大，开启了加力燃烧室，加速到了930km/h后他再次关闭了加力燃烧室并减小了引擎的功率，因为弗里茨警告过他，绝对不要将速度加速到1000km/h或更。此时，他知为什么不要继续加速了，他已经可以清楚的到，飞机，在不断的抖动。

凯林驾驶着飞机爬升，攻击位置的时候，他看到自己的雷达屏幕上的右侧，现了一批亮，接着是另一边。‘反应速度快的嘛…’凯林在心里对那些小伙们夸奖‘但还是慢了！’凯林已经飞到了目标的上方，他清楚地看到，那是国陆军航空队的b-17飞行垒。此时，就好象一个保安闯了一个庞大的盗窃团伙的队伍中，而p-47、spitfire等“盗贼”们也都发现了这个不速之客，而且都想要将这个单枪匹的“保安”给纳自己的中，只不过他们不知的是，这不是一个普通的“保安”…

凯林看着那群不断表演着“杂技”的战斗机们笑了笑，不过，这是他第一次行真正的空战，而且还是一个人，因此他多少有些张，说真的，他刚刚看到那群轰炸机的时候，就已经被其震撼了。他从容不迫的加速，轻而易举的将那群护航战斗机们甩到了后边喝废气去了，然后减小引擎功率，打开减速板，翻，小角度俯冲。此时，他注意到反式瞄准镜上有一个不断晃动的光标，他忽然想起来起飞前技术人员对他的解释，这是ez-42陀螺稳定瞄，不断晃动的光圈显示的是弹落。翼展已经事先设置到了b-17的翼展上，而距离参数则通过油门上的旋钮行调解。在几秒钟内，他照技术人员给她的方法，快速的旋转旋钮，同时控制飞机将那个移动的光标确的框在了一架最靠后的b-17上，就在光圈的直径与b-17的机翼重合的一瞬间，他下了驾驶杆上那异常显的发钮。

mk213/20航炮那响亮而又急促的击声和mg151/20的击声形成了一奇妙的节奏。他清楚地看到自己的炮弹全准的倾泻到了那架b-17的机上，那架b-17的机如果被放到了一台大的金属切割机下，整个飞机被打成了两半，旋转着落下。而凯林的飞机则连一块漆也没有掉。就在凯林元帅尽情的“***”着军轰炸机群的时候，me-262试飞队的雨燕们也赶到了，而正不断追赶着凯瑟琳元帅的p-47和***们也不得不转去保护轰炸机群，战后，那些作为第一次与手的幸存的战斗机驾驶员接受媒的采访，并得知他们当时追赶的的驾驶员居然是一名德国空军元帅的时候，无一不到万分的懊悔…

第二天，梅施密特公司的盖世太保们全离开了，还拿到了由德国航空技术局签发的技术文件。据送文件的军官说，在昨天的战斗中凯林元帅一个人击落了13架b-17轰炸机的惊人战绩。梅施密特公司终于得到了德国航空的支持，还获得了 30架预生产型的订单，而且获得了一个正式编号me-120而不再是一个projekt了。不过，稍微让他们到有些郁闷的是，凯林元帅的v3原型机在降落时碰坏了螺旋桨并爆掉了一个胎，不过幸运的是他并没有受伤，只是被吓了一下，而在他离开驾驶舱后，不仅没有抱怨还大声的夸奖起这架飞机的能，据说还有两个空军军官试飞了那架飞机，同样给了极的评价。

尽me-120v3原型机在降落事故中受损了，但是以此能够换来空军的认同那是值得的。

1944年2月2日，容克公司完成了对ju摸-004h-2型的改，新的型号为ju摸-004h-3，推力略微增，达到了21kn，但最重要的是新的设计更为可靠，不会再发生类似的事故。