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第十九章微妙的变化(3/3)

谈仁皓笑着,他也正在这么想呢。

下午,谈仁皓就带上杜兴离开了海军司令的宾馆,现在他住地房间又提了一级,而杜兴因为已经晋升为上尉,还是海军中将的副官,他受到的待遇也好了许多。

京城这几年的变化并不大,主要变的还是京城的百姓。在去西单购买土特产的时候,谈仁皓锐的注意到,街上的车辆比以往少了很多。

唐帝国是第一个普及轿车的国家,一战前,帝国首位汽车商人就开始向民间推广第一实用型家轿车,到战争爆发前,帝国拥有地私家轿车达到了6500万辆,而当时帝国的城市居民人也才不过三亿五千万,平均每架五人左右,也就是说,几乎每个城市家都有一辆轿车。因此,也有人称唐帝国为“车上的国家”这实际上也正是唐帝国的基本国情,在帝国广袤的国土上,特别是在北与西地区,城镇极为分散,而在一战后的经济危机期间,为了讥刺国内消费,帝国政府增加了大量的财政预算,修建起了完善的西北地区路网络,在06年到21年这十五年期间,唐帝国在西与北地区一共修建了25万公里的公路,其中大分都是照国家级地标准修建的。另外,还在帝国的东与南地区修建了数十万公里的路网络。随着路网络的扩展,轿车也开始普及到了百姓的家里,成为了很多家必备的通工

在战前,帝国京城有接近两百万辆轿车,可以说当时的京城是极为繁华的,车龙,络绎不绝,是世界上最繁华的都市之一,可现在,谈仁皓发现街上很少见到私家车辆的影了,来往的要不是军车,就是政府的公车。

给制度实施后,百姓就很难买到汽油了。”

杜兴帮给谈仁皓解释了这个问题“没有汽油,那些轿车就开不起来。本来帝国就一直依靠来维持国内的石油消耗,虽然新开发了几个油田,但是大分的石油都提供给了军队,能够分到民间的汽油少得可怜。不过,现在大分的百姓都已经适应了没有私家汽车的生活,至少,公车,地铁这些都没有痪吧。”

谈仁皓朝四周看了,确实大行的百姓都以公车,地铁为主要的通工,而且行人的步伐都很匆忙,住得近一的大概都会选择步行吧。

“将军,我们早回去吧,听说这次陆军来的是古迅雷将军,他应该也快要晋升为中将了。”

杜兴朝将军耸了下肩膀“他们应该也是今天到,说不定,他会来找你呢。”

谈仁皓微微迟疑了一下,然后就上了轿车。“我看过他在西北战场上的作战记录,表现很优秀,这次严定宇元帅带他来,明显是要嘉奖他,当然,以他代表陆军,也明显是要向我叫板。”

“我看古将军应该不是那公私不分的人。”

杜兴发动了轿车,把车迅速的退了胡同。

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