储油库被炸毁。

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但是，由于德国选择的目标太多，活动的地区过于广阔。从而分散了兵力，降低了轰炸效果。同时，德国空军本也损失惨重。轰炸机几乎消耗了13，因此，它的预期目地没有实现。最令德国飞行员到莫名片妙的是，他们明明是据指令飞行、轰炸。可偏偏45地炸弹没有命中目标，却投在了荒山旷野；

而英国战斗机日复一日，甚至每时每刻都非常及时地使自己于最有利的位置。英国的飞机好像预先计算好了将与越过英吉利海峡的德机的遭遇时间而从机场起飞地。德国飞行员对此非常疑惑且百思不得其解。有些人甚至开始怀疑飞机上的装置是不是正常。却没有想到英国人已经在电战上了手脚。

当时德国飞机还没有独立的机载导航设备，主要靠地面无线电定向信标导航。对此，英国很快研制了一系列‘梅康‘电台，用于截获德军电台发地信号。然后加以放大再从别发去，从而把德国飞机引歧途。时隔不久，这对抗又有了新发展。当德军使用一无线电束相当准确地把轰炸机引向目标上空时，英国也相应建立起一批电台，利用‘分裂束‘法扰德军的无线电束，使德军飞机投掷的炸弹起离目标。正是通过这对抗，英国有效地减小了德国空袭造成的损失。德军主持无线电束研究地尼战后承认，他没有及早觉察到一场频率战争已经开始，过低估计了英国行电对抗的能力。

隆尔对德国空军的战绩非常不满。19日，他在卡琳庄园回顾了局势后命令：等天气好转，空军立即集中力量攻击英国皇家空军。

从324开始，德军汲取了前一阶段地教训，集中全力轰炸英国第11战斗机大队所署的区域。为了实现这一目标，德国从824至9月日，平均每天动飞机1000多架次。不列颠战役已经了决定阶段，英国皇家空军驾驶员一个月以来一直于度戒备状态之中，每天要动好几次，他们已经于超负荷状态。尽他们持着行最后的艰苦努力，但德军方面的数量优势开始发挥效力，英国空军开始现重大伤亡，疲劳拖垮了他们。

英国南地5前机场遭到严重破坏。更糟糕的是，沿海7个关键扇形雷达站中的6个遭到十分猛烈的轰炸，整个通讯与指挥控制系统濒于彻底痪的边缘。同时，皇家空军战斗机的防御力量开始削弱了，短短10天内，就446架战斗机被毁或遭破坏。

此外，103驾驶员阵亡，128重伤，这两个数字之和几乎是当时全驾驶员的14。英国面临着灾难的危险，整个国家也陷了一片恐慌之中。指挥的全组织就可能垮台，国家就有沦陷的危险。‘