在专门克制0战的F6F设计投产以前，军飞行员利用0战俯冲能力不好的特，对0战护航的日军轰炸机采取打了就跑的突击手段，可以避免0战的截击，使得0战的护航效果大大降低，并且通过俯冲逃跑的手段避免了被0战击落，这个战术的应用使军在F6F与P4751服役以前，成千的飞行员得以在0战的炮下逃生，并且给予了日军轰炸机队沉重打击，有效的扭转了空中不利局面，可以说是太平洋战争的转折之一

1，爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两飞机和0战行缠斗无异于自杀。但如果在空时，0战优异的垂直机动能开始恶化，原因是副翼的动作现呆滞，反应变缓

0战是本生产不来的。因为有了超铝合金，对飞机主桁梁行革新，其抗拉度好，耐疲劳度更好，而且机重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了极大的续航力

战争中后期随

1942年6月，对于盟军打破0战称霸天空所向无敌的局面来说是个重要日，当天日本对阿留申群岛行了攻击，意牵制军，掩护日本对中途岛的袭击。6月3日，小贺忠义兵曹长驾驶一架0战从龙骧号起飞对荷兰港行袭击，返航途中发现飞机燃料发生漏，无法返回母舰，不得不急迫降在一个荒岛阿库坦岛的苔原上。松的苔原陷住了机，机翻倒，折断了小贺的脖。5星期后，一支国搜索队发现了这架飞机和倒吊在座椅上死去的小贺。飞机除了燃料箱上被地面机枪击穿两个外，几乎完好无损。这是军在太平洋战争期间最重要的缴获品。军立即将飞机装箱运回国，修复并行试飞，通过试飞寻找对付0战的办法和针对0战的特设计新型战斗机。

当军专门对付0战的F6F问世以后，0战的快乐时光就一去不复返了，最后沦为自杀飞机，0战最大的问题是当初设计时没有留下足够的升级空间，飞机设计的太小，无法安装积较大的发动机，而小尺寸的发动机提升功率技术上很困难，而且功率提升有限，所以后期的0战在安装了装甲以后，虽然换了功率更大的小型发动机，但单位功率并没有提，格斗能无法因改而继续提反有所下降，不但如此0战多数后期型除了俯冲速度得到了提了以外，所有的飞行能都在下降，后期型0战的爬升率比前期型下降25%以上，至于航程下降近40%，0战空战能最好的型号实际是早期的2122型与最后才现的54丙型

3，0战没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火。

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2，0战的俯冲速度不快，在战斗中如果被0战咬尾，应立即以速度俯冲并转，通常可以摆脱，但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的0战，否则死路一条。

军的试飞证明，0战的确是当时世界上最优秀的战斗机；试飞得到结果如下

当0战能解密以后，军在设计新式战机时就有了针对的设计，并且在专门对付0战的新式战机问世以前，军也找到了立足现有装备对抗0战的有效战术，挽救了成百上千的盟军飞行员生命，并及时制止住了因0战造成的盟军空中局势一步急剧恶化的局面