主张。

不久，闸门全都被堵，不再通行船只。

成化年问，漕运总兵官杨茂说：“每年从张家湾停止用船运粮，再用车转运到京都，雇金不可估量。

旧通惠河石闸门还存在，二尺左右，修建闸门蓄积，用小船分载转运很便利。”又有主张在三里河从张家湾畑墩桥以西疏通河停靠船只的。

下朝廷大臣集中商议，派遣尚书杨鼎、侍郎乔毅观察测量。

上奏说：“原先有闸门二十四座，通行船。

但是，元朝时在廷围墙之外，船只能够城内海湾。

现在，从皇城金河，原先的河不能再通行。

并且，元时人导引白浮泉往西逆，现在经过皇陵，担心妨碍地脉。

又一亩泉经过白羊山沟，两条被冲断很难导引。

丽城南三里河原先役有河的源，正统年问修筑护城河，担心雨多了河泛滥，于是，开通正桥东南低下之地，打开护城河来排放河，纔有三里河之名。

从护城河八里，开始连接浑河。

原先，渠两岸多有庐墓，浅河窄，又必须增引另外的来贯通。

如西湖草桥源于玉匠局、跑等地，泉不不远。

元人曾经引用金，其汹涌淹没百姓房屋，因此随即就废弃。

只有玉泉、龙泉及月儿、柳沙等泉，全都于西北，顺着山脚行，可以导引西湖。

请求开通西湖的源，关闭分湖的清龙闸，导引各泉从梁河，分其二分之一经由金河，其余则从都城外护城河转，在正门束面汇合。

城外护城河暂且关闭，使其不要三里河合。

大通桥闸河随着旱涝而开关，那么，船只就能够靠近粮仓，非常便利。”皇帝依从他的主张。

刚刚派遣兵士役夫九万人行修治疏通，适逢有灾异发生，诏令停止各劳役。

主门认为漕运之事重大，于是，命令四万人疏通城外护城河，而西山、玉泉以及到张家湾河，也已经从中得到好了。

过了五年，于是诏令平江伯陈锐，副都御史李裕，侍郎翁世资和王诏督促漕运兵士疏通通惠河，依照杨鼎、乔毅前面的主张。

第二年六月，工程竣工，从大通桥到张家湾浑河六十多里，疏通泉三，增建闸门四座，漕运船只逐渐畅通。

然而，元朝时所导引的昌平三泉全被断绝不通，仅仅导引一西湖之，又只分其中二分之一，河狭窄容易被盗开而河涸。

不到两年，像原先那样不通畅。

正德二年，曾经疏通过一次，并且，修治大通桥到通州闸十二，拦河坝四十一。

嘉靖六年，御史昊仲说：“通惠河屡次经过修复，都被有权有势的人所阻止。

祇是通等八闸门遗迹还在，凭借遗迹而修成它，成功很容易，每年可以节省车费二十多万。

而且历代漕运都是到达京师，没有把储藏的国粮储备在五十里以外的情况。”皇帝心里认为这样对，命令侍郎王軏、何诏及昊仲共同观察测量。

王軏等说：“大通桥地势于白河六丈多，假若挖到七丈，导引白河到达京城，各闸门可以全取消，然而，不容易议定。

计划祇是疏通修治河闸，但是，通闸在通州旧城中，经过二永门，南浦、土桥、广利三座闸门都在街市，不便于转运。

只有白河靠近旧小河废坝西边，不足一里就到堰小坝，应当修筑它，使其通到普济闸，可以省去四座闸门两座城门转运之力。”然而，尚书桂萼说不方便，请求改修三里河。

皇帝付他的奏章给大学士杨一清、张璁。