，黄河在金龙决堤，有人请求恢复海运，朝廷议定不同意。

嘉靖二年，遮洋总漂役军粮二万石，淹死官军五十余人。

五年，停止登州造船。

嘉靖二十年，总河王以旃因为河阻，说：“海运虽然难以行驶，然而，中间平度州东南有南北新河一，元时建闸直达安束，南北全从内洋通行，路捷近又无危险，所以应当重视。”垒帝认为海上运迂回，拒绝了他的建议。

嘉靖三十八年，辽东巡抚侯汝谅说：“天津辽东之路，从海到右屯河通堡不到二百里，其中曹泊店、月坨桑、姜女坟、桃岛都可以港湾停泊。”工回复可以施行。

四十五年，顺天巡抚耿随朝探测海上运，从永平西面下海，一百四十五里到纪各庄，又四百二十六里到天津，都是靠近海岸行船。

其间开洋一百二十里，有建河、粮河、小沽、大沽河可以避风。

开始，允许他的主张，不久，因为御史刘翱上奏阻止而罢除。

这年，依从给事中胡应嘉的计策，革除遮洋总。

隆庆五年，徐州、邳州河淤，依从给事中宋良佐的计策，又设置遮洋总，保存海运遗意。

山东巡抚梁梦龙极力论述海运的便利，说：“海运之南从淮安到胶州，北从天津到海仓，是岛人商人之地。

臣派遣士卒从淮安、胶州各运米麦到天津，没有不顺利的。

淮安到天津三千三百里，风顺，二十天就可以到达。

船经由近洋，岛屿连绵，即使遇大风可以依傍，比起殷明略故更安全方便。

五月之前，风顺而又和，此时海可以保证无忧虑。”命令酌量拨附近地区漕粮十二万石，使梁梦龙施行此事。

隆庆六年，王宗沐督促漕运，请求施行海运。

韶令运送十二万石粮从淮河海。

这条运，从云梯关往东北经过鹰游山、安柬卫、石臼所、夏河所、齐堂岛、灵山卫、古镇、胶州、鳌山卫、大嵩卫、行村寨，全都经过海面。

从海洋所经过竹岛、宁津所、靖海卫，往东北转向到成山卫、刘公岛、威海卫，往西经过宁海卫，全都经过海面。

从福山之罘岛到登州城北新海沙门等岛，往西经过桑岛、坶屺岛；从坶屺向西经过三山岛、芙蓉岛、莱州大洋、海仓；从海仓向西经过淮河海、鱼儿铺，住西北经过侯镇店、唐；从侯镇西北的大清河、小清河海，乞沟河直沽，到达天津卫。

总共三千三百九十里。

万历元年，即墨福山岛毁坏运粮船七只，沉没谷米数千石，淹死士兵十五人。

给事、御史一起上奏章纠弹其过失，停止不再施行。

二十五年，倭寇兴起，从登州运粮供给朝鲜的兵士。

山东副使于仕廉又说：“运送军粮到辽东不如经海运，海运不如经登州、莱州。

登州、莱州渡过金州六七百里，到旅顺只有五百余里，顺风扬帆一二日就可以到达。

又有沙门、灶矶、皇城等岛于其中，天然设立海传送，停留住宿可避海风。

由于皇城到旅顺二百里略远，得到顺风不足半日就可以渡过。

假若从天津到辽东，则大洋无停泊之；淮安到胶州，虽然只有三百里，但从胶州到登州千里之逮，礁石阻碍难以行驶。

只有从登州、莱州渡海到辽东，势便利而运输容易。”当时，全都认为他的主张是对的，然而没有施行。

四十六年，山东巡抚李长庚奏请施行海运，特地设立侍郎一人督促这事，其事载于《李长庚传》。

祯十二年，崇明人沈廷扬担任内阁中书，又陈述海运的方便，并且辑录《海运书》五卷呈。

命令制造海船试用。