的是用履带式装甲车作为底盘搭载反坦克榴弹炮武系统，有的直接使用军用卡车牵引迫击炮反坦克阵地去对付坦克，也有的模仿Z16生产自几国家的反坦克战车，不过需要从中华帝国相应的(4x4)或(6x6)底盘，或者防弹胎。

反坦克战车需要据各国陆军的主战坦克来视情况发展。由于各国主战坦克的装甲都在不断提升当中，各国的反坦克战车搭载的榴弹炮系统也不断升级，径陆续都提至120毫米以上。

中华帝国的Z16反坦克战车实际上并未过时。Z16反坦克战车基于W16式步战车的底盘和动力系统，搭载一门120毫米榴弹炮，成员6人，战斗全重20吨。最大公路时速45公里，越野15公里，最大行程300公里（公路），越垂直墙0。4米，越壕宽2米。这些能在1928年依然是世界领先的，本来不需要替换的。但中华帝国陆军委员会认为，既然中华帝国已经研发了M28系列的主战坦克，就不敢保证西方国家研发不来这先坦克，为了打赢未来战争的需要，帝国陆军也要求升级Z16反坦克战车，使其备摧毁能达到M28系列战车的国外战车的能力，到有备无患。

想要摧毁M28系列主战坦克，显然120毫米的榴弹炮已经有些吃力了。为此，帝**方要求北洋兵重工研发更大径的反坦克战车，命名为Z29反坦克战车，要求搭载130毫米以上的反坦克榴弹炮。

155毫米径以下的反坦克榴弹炮系统的研制都不是问题，问题关键在于式底盘的载重能力不如履带式的，在保证速度的情况下，还得保证可以搭载更大径的重榴弹炮和所需弹药等问题。(4x4)或(6x6)底盘都显得有些吃力，于是8x8底盘的概念被提。但是研发8x8底盘的技术要求很，北洋兵重工无法**完成，于是在陆军委员会的协调下，中华汽车、福特汽车、奔驰汽车等国内几家技术实力雄厚的大型汽车公司组成了联合研究小组，开发8x8式底盘。

从六到八不仅仅是加两个那么简单的问题，涉及到几十个大的技术改动，设备基本上都要重新布置，承重位置都需要重新一一测试以确保速前时的受力安全，要求到承重位置的压力均衡才行，防止散架的情况发生。

W30可以在W16上行直接改，但是Z29却跟Z**不相同，很多现成的设计都用不上，改动也很大，因此最终直到光华二十九年才生产来第一辆样车。

Z29反坦克战车采用8x8式底盘，长8米，宽3米，车2。1米，战斗全重达21吨，成员6人，动力为中华汽车公司提供的K**-200涡增压冷柴油机，功率560力，机械式自动变速箱。备的主要武包括一门155毫米重榴弹炮，备自动扬弹机，但还需要两名副手协助装弹，因为单炮弹太重，且不适合反坦克战车携带，因此炮弹和发药分开，需要炮手据敌人的位置来设定发药装填数量。另外，安装于车上方有一门20毫米机关炮和一6。5毫米自卫机枪。

该型战车的的最大公路时速可达90公里每小时，上最大安全速度6公里每小时。由于车大，载油量获得大幅度提升，最大行程达到800公里。

不过，Z29反坦克战车采用的8x8式底盘的技术并不成熟，帝**方迟迟没有下达采购计划，致使Z29反坦克步战车直到第二次世界大战爆发后，战场上现了悍无比的型坦克的时候，Z16反坦克战车也无法撼动这型坦克的装甲之时，帝国陆军委员会才同意大规模生产Z29型反坦克战车。