国材料工业技术不够先和完善，其机的外壳只有70%由铝合金制造，后机仍然采用帆布蒙。动力装置采用860力的“西班牙-瑞士（hs）”12yrs发动机，改了机翼设计，大时速达到了443公里/小时（4000米度），同时采用了可收放式起落架。

莫拉纳_索尼埃战斗机成为了法国第一时速突破400公里/小时的战斗机，其能使法方非常满意，立刻发了制造16架试生产型的订单。同年，s405原型机参加了在中华帝国皇家航空学校校庆25周年举办的国际航空展，其广告牌上竟然大大咧咧的写上了“世界上好的战斗机”令来自全世界各地的人们一片暴汗。

同样，德国空军也正式把他们先的亨克尔战斗机拿到这次国际航展上展示，在飞行表演和同台竞技上，亨克尔战斗机以其超的速度压到了s405战斗机，令法国空军非常的不。

于是，在法国空军的要求下，莫拉纳_索尼埃公司对s405战斗机又加以改，换为中华帝国皇家航空工业集团立时十年研发成功的1060力的“龙卷风”x1000发动机，并且减轻了机翼重量，改后的飞机命名为s406，于两个月后上天，大平飞速度达到了526公里/小时（5000米度），武装备为机20毫米机关炮一门，机翼75毫米机关枪两（弹鼓供弹），起飞重量25吨，大航程1000公里，是一款以格斗和护航为主要目的的空优战斗机，备了同德国亨克尔战斗机一较下的能力，随后法方正式将其定型并大量生产。由于法国空军从中华帝国采购地狱火战斗机价格昂，且维护费用也不低，而莫拉纳_索尼埃公司的这款战斗机造价比地狱火战斗机低不少，因此得到了法国空军1200架的订单。

直到第二次世界大战爆发，法国空军的主力机型一直是这款装备中华帝国造的航空发动机的s406战斗机，以及数百架从中华帝国的地狱火型战斗机。

参加中华帝国国际航展的还有法国的型的远程邮政飞机——阿米奥341。该机由让？卡尔维（jnlvy）监督，朗贝尔（lbrt）和吉罗丹（rdn）两人负责设计的t341型远程邮政飞机在这次航展上大放异彩，被人们誉为法国航空业尽善尽的杰作。倍受鼓舞的设计人员在此基础上又开发了t370型竞速飞机，准备用于参加明年在上_海虹举行的国际飞行大赛。尽后法国空军以太危险为由拒绝了这个提议，但阿米奥公司还是自己资完成了该机的制造工作，并在七个月后于伊斯特尔行了首次试飞。

尽阿米奥公司设计开发的341远程邮政飞机为民用，但是其大航程大载重量令法国空军为之前一亮，认为将其改装成轰炸机非常适合。

在对阿米奥341飞机行了各项测试后，法国航空技术局（sté）的技术人员提议对飞机一些修改，包括：增加第五名乘员，换装发动机之后换引擎罩的设计以减小飞行时的阻力等。就在阿米奥公司落实这些改良前，原型机被选中用于一次计划外的宣传飞行。德国空军技术门的负责人恩斯特？乌特将军邀请法国空军参谋总长约瑟夫？维耶曼将军访问德国，而后者决意借机用外形“登”的t341来展现法国空军的不凡实力。为了让德国人相信该机已经大量装备了法国空军，所有表明原型机份的标志和编号被统统涂抹掉。

1927年9月16日，t341从维拉库布莱直飞柏林，平均时速达到了440公里/小时。当访问在五天后结束时，该机又回到维拉库布莱继续其作为原型机的使命。该机据航空技术局的要求，阿米奥公司为t341换装了两台1020力的土地神罗纳14n20/21发动机，同时为了在机内容纳第四名乘员而改用双垂尾布局取代原来的单垂尾设计。经过这一番改换面后，该机被重命名为t351n01。

卡尔维和他的设计小组改了引擎架的设计并简化了机和尾段的设计，此举使得该机能合几不同的引擎，主要是跟中华帝国生产的一系列航空发动机引擎接标准相，因为法国空军对本土制造的航空发动机不甚放心，必要时还得换装中华帝国生产的航空发动机，因为中华帝国制造的东西向来被认为是质量相当过关的，是放心产品。