当然，对于中华帝国的国民生活平不断提升的速度来看，平民可以乘坐得起飞机的日已经不远了。

飞机本来就是为商业服务的，尤其是对货的运输时间提苛刻要求的商人，飞机运输成本虽然昂，但是对他们来说，却是有所值的。

很快，中华帝国拥有飞运输机的航空公司便接到了来自国内外大商人的合作合同，纷纷要求为其公司行托运货，甚至有的外国商人直接提购买〖中〗国的飞运输机。

然而看到了空中运输业的大商业利的〖中〗国航空公司，自然不会将下的“机”让给其他人。这个时代，什么东西都要垄断才是。

为此，中华帝国政府航空制中心的说法是，〖中〗国目前需要大批的运输机来保障〖中〗国的运输行业。而目前〖中〗国的飞运输机产能有限，并且在试验阶段，不对外。

没能买到飞机，这些外国大商人们并不死心，要求〖中〗国开辟海外航线，为全世界承担运输服务。

对此中华帝国政府自然十分的乐意。责令航空公司在全世界各国开辟航线，承担世界空中车夫的责任。同时，考虑到飞运输机的运输吨位还是太小，于是要求航空科研单位加快研制大飞机步伐，命令航空车间加开多条生产线，将飞运输机的产量提到每年400架。同时，要求空军扩招飞行员，训练飞行技术。

这样一来，〖中〗国空军不但掌握了世界各地的航线，垄断空中额利，而且可以通过运输服务来侦查和了解各国的情况，可谓一举两得。

中华帝国作为世界国土面积最大、人最多、经济总量最大、军事力量最、科技最先的国家，其一举一动一直都被列们盯着。

尽中华帝国政府一直希望低调行事，不把欧的目光引到东方来，但是经过了两次中俄战争、两次中日战争和中英战争之后，列们已经收起轻视〖中〗国的态度了。

在欧军事家们的里，中华帝国如今已经变成是一个喜扮猪吃老虎的国家，这个印象已经的刻在了列们的心中。尤其是被中华帝国欺负和算计了的英俄等国，他们分外警惕。

当中华帝国的航空运输公司成立后，全世界的人们都在惊喜彼此间的距娄因为空中通工的改善而拉近。但各国列政府门当中，也有很多有远见的军事家们提了他们对〖中〗国空军的空中优势而到的担忧。

全世界九成以上的航空公司全都被中华帝国所垄断，欧各国的航空公司和中华帝国的航空公司本没办法竞争，技术差距太大。他们自己无法研制可以匹敌中华帝国飞型运输机的飞机来，因此航空领域这块糕被中华帝国独霸。

航空领域的利是超的，各国列们虽然没有关心中华帝国在空中的军事目的，但却注意到飞机的大经济效益，于是他们纷纷开始扶植本国的航空工业，准备跟中华帝国竞争空中糕。

可以说，各国列们无心柳柳成荫，他们于经济目的的考虑才开始重视航空，却误打误撞的在未来战争中帮了他们一把，等到中华帝国空军在空中尽情的欺负他们的时候，他们也不是没有一还手之力。

在飞机的诞生地法国，当法国政府知自己的国民阿德尔成为中华帝国航空工业的奠基人之一时，他们的都悔青了。法国政府曾经试图多次召唤阿德尔回国，但是早有先见之明的中华帝国政府，以各手段将阿德尔留下，让其继续为中华帝国的航空事业贡献。