制造团队，直接照某一个飞机项目来特别开发专用的发动机。

“短期内，需求迫切吗？”刘一九问着凤山。

老了“改型设计工作，已经在开始着手了。这事情我们已经向军方上级门主单位提来，并且也对理委员会提了。”

“发动机这事情虎不得，实在不行，就跟齐海总师他们商量一下，调集一个专门的团队专门开发民用发动机，而不是民用军用没有分开。”刘一九也是清楚，发动机这东西涉及太多了。

这么多年的发展，不仅要培养整个系统的人才，对人才行储备，还得开发多发动机，任务是相当重的。国内同样也有别的方面的发动机研究团队，为了保留他们的技术能力，形成一个竞争机制，刘一九在八十年代末期开始就没有再对别的团队行挖人了。

加上基地里面项目经费没有了之前那样庞大，所以也很少启动新的项目。

“刘主任，运二十项目现在属于军方，不再属于我们九院，我们提供的只是技术支持方面…”刘一九边的助理提醒着他。

凤山等人听着这话，顿时把目光都投放到了刘一九的脸上。

目前九院系统，不断地收缩他们的产业以及研究领域，大飞机这个到目前为止没有完全分为民品，也没有明确地划为军品，这就造成了他们的地位有些尴尬。

不像之前，大飞机厂只对九院负责，九院提要求，他们去行解决，也不用考虑考虑经费问题。

目前军方要求大飞机厂符合军方使用需求的大飞机，空中加油机，电侦察机，电作战平台甚至预警机等，都是促着运二十向着军方的使用需求靠近，而民航方面，则是要求他们拿更加先，能够乘载更多乘客，航程更远，运营成本更低的民用客机，同时还得加兼顾航空公货运等方面…

大飞机厂所的状态，完全就是姥姥不疼，舅舅不，而且还得把活好的尴尬地位。

“不是归属，大飞机是我们从一开始就运行的项目…而且，我们九院跟他们，都是属于国家的单位嘛。”刘一九也是痛。

九院现在对于大飞机厂的辖权已经不再是如同之前那样。

运二十没有研发成功，九院还是属于大飞机厂的直接辖门。

军方之前就已经提了，把大飞机厂拆分，分成民用跟军用两个厂，国内毕竟还有不少的其他飞机制造厂，完全可以借着这样的机会来提其他厂的技术实力，让他们利用这样的机会行技术升级。九院理委员会自然是不会同意这样的事情的。

拆分大飞机厂，这会让整个大飞机厂的整实力受到严重的损伤，虽然这样能够让整个国内的飞机制造工业基础升级。