他们手里购买的2艘试验型潜艇，直到威廉二世特批将最优秀的潜艇设计师和技师调到哥尼斯堡船厂，同时辰天还从、英等国薪挖来不少知名潜艇工程师，这才使得哥尼斯堡船厂逐渐成为德国乃至世界最大的潜艇制造基地。

目前不论是石系列坦克还是新式的怪兽坦克，它们使用的火炮都是克虏伯企业的产品，尤其是“怪兽I”上的50毫米坦克炮，更是克虏伯接到订单后专门研制来的新式加农炮（即较长、弹低平、炮弹初速大角小的火炮）。

虽然瑟公司的历史并没有克虏伯那么悠久，但瑟兄弟却创造的了一个瑟神话，从19世纪70年代开始，瑟步枪就成为德国陆军的最可靠的单兵武，而98系列步枪更是长盛不衰。实际上不仅是步枪，瑟公司一直致力于各轻武的研究和生产，包括1896年生产的瑟手枪（著名的驳壳枪，在其后的40多年中结构几乎没有再行过改，然而由于价格、尺寸大，没有一个国家将其作为军队的制式武，倒是中国人对其钟有佳）。从“石I”开始，德国的各型坦克都无一例外的装备了机枪，这武在实战中被证明是“步兵杀手”，而石系列和怪兽系列坦克上所装备的均为7。92毫米的“火鸟”改型机枪，这机枪虽然由辰天投资的东普鲁士兵工厂提供，但技术却是与瑟公司合作研究成功的。

除了优秀的军火工业，在大战爆发之前，德国汽车工业就已经形成一个独立的工业门，年产汽车2万辆，如此庞大的汽车工业为德国的装甲车辆的研制和生产提供了技术保障。在数十家汽车制造厂中，最有名、最老、最大的汽车厂是奔驰公司和姆勒公司，奔驰公司从1894年开始成批生产"维洛"牌小汽车，而姆勒公司于1901年首先应用了嘴式化油和磁电机火装置，发动机的能大为改善，这也使得需要大功率发动机的拖拉机成为可能。辰天投资的GG拖拉机工厂成立之后，第一件事情就是向姆勒公司购买汽油发动机技术，并与该公司合作成立了一个发动机研究室，而“怪兽I”上使用的200力姆勒发动机就是目前最好的汽油发动机。

此外，辰天发动机研究室正致力于研制功率更、积和重量更小的柴油发动机，并争取尽快将这更为安全的发动机搬上坦克。这个项目的首席设计师正是柴油发动机的发明者——德国人鲁夫。狄赛尔。狄赛尔是一个的发明家，但在商业上却没有什么明的脑，他在1892年研制了第一台柴油发动机并取得专利，然而他在2年后就将技术还不成熟的柴油机投商业生产，结果非但没有被大众接受还负债累累，后来辰天找到他并替他还清债务（不然这个可怜的发明家就将于1913年在渡甲板上被大狼卷走，当然大多数历史学家都认为他是因为走投无路而自杀的），从此狄赛尔就在哥尼斯堡的发动机研究室呆了下来。现在德国潜艇遥遥领先于英法等国，狄赛尔和他的柴油机技术功不可没。

在绕过目标小旗之后“怪兽”领先“石”的距离已经超过50米，接下来它要接受的将是障碍测试，首先是一条大约1。5米宽的壕沟，接着是几排约1米的木桩，木桩之间由带刺铁丝网连接着，然后是两条宽约1米、长30米的战壕，战壕之间还有几个由土堆和石块堆积成的机枪堡垒，这布置也是目前阵地战中最常见的防御方式。

更远一些的地方还有一垛砖石累成的墙、一个斜土坡和一个大坑。

“那个坑有多？”对于前面的“防御阵地”，辰天毫不怀疑“怪兽”能够轻易通过，他此时更兴趣的是这新式坦克的越野能力，于是他扭向那位负责讲解的军官询问到。