离也不算太远，铁路里程1000多公里。要是拿现在的火车來说，特快的火车需要12多个小时左右就能到达。普快的路线稍微长一，到达时间需要17多个小时左右。

这趟军列虽然是民国22年时期的，但是实力不容小觑。

这是一辆南京国民政府专门从德国的优质“蓝钢专列”而火车则购自英国，功率贵为全国之冠，全速开动起來的话，时速也在100公里上下。

除了中途在一些军用火车站加加煤以外，这辆军列几乎不停，一路直达南京火车站。

南京火车站位于下关，这个火车站是纯民国建筑，实际上就是今天的南京西站。

天一黑，这里也实行了军事制，许许多多的荷枪实弹的士兵把守住各个要害位置以及路。

整个下关火车站都被围的里三层外三层的了，还有一支支队排着整齐的队伍來到这里，不算很大的火车站有人满为患的节奏。

为了确保万无一失，蒋公大笔一挥，还派了1000名神秘队的士兵，为了不引起有心人的注意，把他们混杂在各支队当中。

这支神秘的队，正是南京国民政府自1927年起倾尽国力秘密组建，并于1933年邀请德国特队教官行训练而成的王牌特队…委员长特别卫队，其代号就是中国宪兵。

为了确保自己的安全，以及发起对各敌人的雷霆一击，蒋公于1927年开始了对全国200万军队的选工作，经过层层严格筛选，终于组成了这支8000人左右的卫队。

与某些只会叠被、站军姿、唱歌的架队不同，这支卫队的每一个成员都怀绝技，实战中甚至能以一当百。

因为冯全和希特勒私底下的关系不错，中华民国与德国的关系也日益密切起來，各军事合作层不穷。

面对來自华夏蒋委员长的邀请，希特勒二话不说，就把纳粹冲锋队王牌教官罗姆秘密派遣到华夏，对中国宪兵行各秘密训练。

虽然此君刚刚來到华夏不久，但他有绝大分德国人都备的严谨的优，很快-角的他认真起來有六亲不认的节奏。

在罗姆不近人情的严格训练下，有将近4000名士兵遭到残酷的淘汰，至此，标志着中国宪兵正式形成。

在以罗姆为首的德国教官们近乎法西斯手段的严酷训练和几乎先到牙齿的德式武装备下，委员长卫队如虎添翼，终于成为了华夏乃至整个东北亚最为锐的队。

当然他们的实力还是比不上经过后世各特兵训练方法训练來的中条山的小伙伴们，基本上和预备百人队的实力不相上下。