同行业的知识与途径；纵则贯彻中国版图南北，都是发展范围。你说挑战与潜质是不是说有多大就有多大。再说，”方志琛正想说下去，又摇了摇，：“其实不讲你也明白，这阵当官额外的难，比你退休时更难。”

陶杰也摇摇，问：

“是不是主难以侍候？”

“恼羞成怒，这是一个可能。最后的光辉，就如回光反照，话就额外多，此其二。政策有善有不善，不善者要经自己手推行，于心何思，此其三。”

方志琛本噜咕噜地把啤酒下肚去，很有借酒消愁的味。

然后再继续说：

“还有其四、其五、其六，总之苦一萝萝。一言以蔽之，英国政府最着的一着棋是要大事尽皆直通车，可是这车上的人全是他们的亲信方可。我问问你，万一直通车通行了，简直是要卧底神探，非但不是君之禄担君之忧，反而是碗面反碗底，这压力怎么受得了。”

方志琛说起来，就是一番慨。

陶杰当然会意是怎么一回事，他仍未退休前，就已经受到那些回归压力。

那年，怕在政府门内专职职工福利，当然必须站在公务员的一边争取利益，那些福利权益若是跨越九七的，固然要竭心尽志地维护，就连一些盼望港英政府能在撤走前履行的义务，也要列为关顾之列，于是问题就复杂化了。

陶杰官位不低，但说到底上司是洋鬼，洋鬼的上司当然也是洋人，再往上看，就是英国唐宁街十号的事。

上司和老板什么时候都是威风八面的，他顺境时可以恩沐下属，谈笑风生；一旦有棘手问题现，立即拉长脸，首当其冲的就是属下职员，这几乎已成定规。

先看背景，中英关系晴不定。英国人对付民地是老手，一向从心所，稳胜券。唯独今回有者猫烧须的危险，无他，香港不是印度，背后拥有一个人最多与潜力最大的祖国，于是乎，以英国过去的经验与预测，放在今日的中国上，就得不着预期的灵验了。

别的不说，最主的彭定康政策，说他是一意孤行也好，骑虎难下也罢，总之，持下来的后果，就是中国名正言顺地取消直通车，实行另起炉灶。

这主冲击还未发展到今日这个结果的一年多前，陶杰已饱受鸟气与刺激。他在外多锋，在自己门多威武是一回事，一关上办公室的门，秘书接来洋上司的电话，虽不至于要站起来接听，但也只好唯唯诺诺的答应着，稍为同事争取利益，立即被对方得一脸是。

别怪这洋上司不好惹，只因洋上司的洋上司更不好惹，此其一。

也不能把责任放在那洋上司上，因为他还要受着自己祖国政治局势的制肘，香港问题理不善，将必定成为政敌攻击，以致令下台的借。压力不是不大的，此其二。

说到最尽，对香港这民地的理应该是英国国策，在这国家作风的大前提下，不得不沿着一贯路走下去，此其三。

于是层层都有政冶压力，最惨还是每层主都未必知自己上司的确切心意，因为在英国唐宁街的政策都不住求变以自保，也不会动向，于是乎下达到陶杰这阶层时，就变成了摸不到任何底牌，有一日人一日事。

上的喜怒哀乐，说变就变，又经常虚则实之，实则虚之，制造舆论风波，调控市场反应，以从中谋取暴利。

凡此复杂难缠的政治关系一发生，就分分钟是预备好了功课，也会挨骂。

临离开政府前，陶杰的神比较轻松了，在一个应酬场合，说了一句稍稍对机场问题中立客观的批评，翌日就被召上中环总，洋上司疾言厉地说：

“你虽则是行将退休，但一日住在政府宿舍之内，总应该恤一下我们的困难，没有建设，反而易生误会，教人拿着舆论与话题的说话，最好少说几句。有什么需要你们同心合力帮忙谷时，就不妨公开多说几句话。”

陶杰离开洋上司办公室，走在中环通衢大上时，几乎吐血。

他想，香港这战后的繁荣安定，英国人固然功不可没，但也的的确确靠中国人的本事。

就一个政府之内，别说他们已爬上位的官员，就是其它都属社会英。当年大学里跑前几名的才辛辛苦苦过五关斩六将地考政府机构，接受政务官的培养而成长。

没有最劲的华人政府公务员，香港哪来今天的成绩。